LawConnect conduziu a frota de Sydney a Hobart para longe de Sydney Heads no início do 80º Bluewater Classic no Boxing Day.
A busca do LawConnect pelo terceiro título consecutivo começou com música, com a equipe ganhando vantagem sobre o rival Master Lock Comanche depois que o canhão foi disparado.
Lucky e Palm Beach XI estão em busca dos atuais campeões, que têm o lendário nadador Ian Thorpe a bordo este ano, e Master Lock Comanche enquanto o iate sai do porto de Sydney.
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Foi o início mais sombrio da icónica regata dos últimos anos, com barcos a voar desde o ponto de partida para aproveitar ao máximo o vento.
LawConnect apareceu por volta das 13h10 AEDT.
A frota de 129 homens prestou homenagem às vítimas do ataque terrorista deste mês, espalhando pétalas de rosa na costa de Bondi quando elas passaram no início da corrida.
No briefing final, foram oferecidas pétalas de rosa adicionais e esperava-se que toda a frota participasse.
“Para muitos concorrentes, este momento será uma pausa para reflexão inicial numa corrida frequentemente associada a velocidade, rivalidade e resistência”, disseram os organizadores.
“Poucas horas após o início, à medida que os fiandeiros eram içados e a frota acelerava para o sul, a dispersão de pétalas de flores desviava rapidamente a atenção das táticas e do clima para a lembrança e a solidariedade.”
Anteriormente, o capitão da corrida vencedora geral de Sydney a Hobart havia alertado a equipe para se preparar para desistências e lesões na primeira noite de corrida.
O briefing meteorológico final de sexta-feira confirmou que a frota enfrentará um forte vento de sul na costa de NSW, que deve durar a noite no Boxing Day.
As tripulações provavelmente enfrentarão um frio na primeira noite, com o nível da água subindo de três a quatro metros, e as condições de vento contrário também aumentando o risco de danos aos navios.
É pouco provável que as condições sejam tão perigosas como no ano passado, quando dois marinheiros morreram na tempestade, mas a frota permanece em guarda.
Sam Haynes, capitão do Celestial V70 e Comodoro do Australian Cruising Yacht Club, disse: “Acho que haverá desistências, os barcos terão dificuldades no início desta regata.
“A queda, as ondas, o próprio equipamento estarão sob pressão, por isso é uma corrida difícil nesse sentido.
“Além disso, a tripulação também tem dificuldades: enjôo e possíveis lesões. Eles podem levar o barco para o mar. Acho que algumas pessoas terão que se aposentar nessas condições”.
Espera-se que as condições se tornem mais amenas no domingo, à medida que os supercarros de 100 pés da frota se aproximam da linha de chegada no Píer Constitution.
LawConnect é mais pesada que Comanche, tem condições difíceis e possui uma escalação impressionante, o que a favorece na briga pelo título da linha.
Mas na manhã de sexta-feira, o proprietário Christian Beck minimizou as chances de seu barco conquistar a terceira vitória consecutiva.
“Assim como (o piloto de F1) Max Verstappen gosta quando chove, nós gostamos quando está muito difícil”, disse ele.
“Esta previsão é um pouco confusa, mas provavelmente não é forte o suficiente para nos tornar propensos a vencer, infelizmente.”
