A frota de bombardeiros com capacidade nuclear dos EUA vê as suas capacidades reforçadas pelo avião stealth B-2, o mesmo tipo de aeronave que atacou o Irão em Junho. que sofreu danos significativos em um incidente há quatro anos. Ele voltou a voar no mês passado após reparos.
Anúncio da Força Aérea dos Estados Unidos sobre o retorno da referida aeronave Espírito da GeórgiaÉ importante manter a prontidão. À medida que o aumento da capacidade do bombardeiro stealth B-2 fornece opções adicionais de dissuasão estratégica e letal para as autoridades de comando nacionais.
Por que isso é importante?
O B-2 é um dos dois únicos bombardeiros dos EUA capazes de ataques nucleares. Como o B-52H, não é furtivo e serve como componente aéreo da tríade nuclear do país. fornecendo o que o Pentágono descreve como “dissuasão contínua” contra inimigos
Isto é diferente do antigo bombardeiro B-52H, que tinha 46 aeronaves designadas para missões nucleares. Mas apenas 21 bombardeiros B-2 foram construídos. Dois deles foram perdidos e retirados de serviço em 2008 e 2022, de acordo com o Projeto de Dados Nucleares da Federação de Cientistas Americanos.
em reparo Espírito da Geórgia Tornou-se uma tarefa urgente porque o B-2 tinha uma capacidade única de penetrar nas defesas mais complexas usando recursos pouco observáveis. Tal como demonstrado no ataque à instalação nuclear subterrânea do Irão, em Junho.
Coisas para saber
no Espírito da Geórgia Danificado ao pousar na Base Aérea de Whiteman, no Missouri. que é a única base para a Asa de Bomba B-2 em 14 de setembro de 2021. Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida da Força Aérea dos EUA disse em uma entrevista coletiva na quarta-feira.
O incidente foi causado por uma falha no trem de pouso principal esquerdo da aeronave. que quebrou durante o pouso e fez com que a asa esquerda raspasse na pista. As inspeções de acompanhamento revelaram danos no compartimento do trem de pouso principal esquerdo e na área inferior da asa.
A recuperação do homem-bomba levou quatro anos. que a Força Aérea chama de “Longo e complexo” começa com um voo de balsa da base até uma fábrica em Palmdale. Califórnia, onde o fabricante de bombardeiros Northrop Grumman realizou “reparos estruturais permanentes”
Após inspeção completa e reparo temporário Espírito da Geórgia Voou para Palmdale em 22 de setembro de 2022, aproximadamente um ano após o incidente. Realizou reparos permanentes. Foi “cuidadosamente planejado” em quatro fases a um custo de US$ 23,7 milhões.
O bombardeiro completou os reparos em 12 de maio e voltou ao resto da frota B-2. Cada avião vale cerca de US$ 2 bilhões. Em 6 de novembro, fotos oficiais mostraram os aviões estacionados em frente a um hangar designado na Base Aérea de Whiteman.
Como Espírito da Geórgia de volta ao serviço A frota de bombardeiros B-2 mantém prontidão para missões de ataque convencional e nuclear. No final de outubro, os B-2 participaram do Global Thunder 26, um exercício anual de comando e controle nuclear.
O que as pessoas estão dizendo
O Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida da Força Aérea dos EUA disse: “(Retorno de. Espírito da Geórgia) aumenta as capacidades operacionais e a dissuasão estratégica da frota. A disponibilidade e o impacto dos ataques de penetração profunda tornam o B-2 uma das capacidades mais importantes do nosso arsenal. A grave deterioração do programa nuclear do Irão e o cessar-fogo pós-Operação Midnight Hammer provam-no.”
O que acontecerá a seguir?
A frota de bombardeiros B-2, que voou pela primeira vez em julho de 1989 e está em serviço desde abril de 1997, será substituída pela aeronave stealth B-21, mais capaz. Uma segunda aeronave de teste de voo B-21 chegou à Base Aérea de Edwards, na Califórnia, em setembro.
