Uma proposta que teria reduzido os limites de velocidade em grande parte de Karrinyup será arquivada pela cidade de Stirling após forte oposição da comunidade.
A cidade tem considerado limites de velocidade de 40 km/h em toda a área para evitar a chamada “corrida de ratos” e excesso de velocidade em ruas residenciais.
No entanto, após uma consulta pública, na qual 66% dos 545 entrevistados se opuseram aos planos, as autoridades municipais desaconselharam o avanço das mudanças.
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Num relatório, as autoridades municipais afirmaram que os opositores descreveram a proposta como “desnecessária e demasiado lenta” e afirmaram que “a velocidade não é um problema” para os problemas de trânsito da área.
“Os comentários sugeriram que o atual limite de velocidade de 50 km/h e a moderação do tráfego em vigor eram suficientes, com muitos a sentirem que adicionar tempos de viagem adicionais iria desapontar as pessoas”, afirmou o relatório.
“(Eles também disseram) o problema de tráfego não estava relacionado à velocidade, mas sim ao comportamento do motorista e ao aumento do volume de tráfego devido ao Shopping Center Karrinyup.”
A zona proposta de 40 km/h se aplicaria à área delimitada por North Beach Road ao norte, Karrinyup Road ao sul, Milverton Avenue a oeste, Karrinyup Lake e Gwelup Lake a leste.
Entre as importantes estradas de distribuição local nesta área estão Milverton Avenue, Clement Drive, Pascoe Street, Finnerty Street e Huntriss Road.
Em dezembro de 2023, uma zona de 40 km/h foi introduzida nas ruas ao redor do Karrinyup Shopping Centre, excluindo a Karrinyup Road.
No entanto, muitas estradas de distribuição local que atraem tráfego “corredor de ratos” têm limites de velocidade de 50 km/h.
Os vereadores votaram em 1º de julho do ano passado para colocar a proposta de 40 km/h em consulta pública depois de analisar o tráfego e a segurança rodoviária em Clement Drive e arredores.
Contudo, a consulta só começou em Novembro, com 3.100 folhetos distribuídos aos agregados familiares da zona.
Como parte da consulta, a cidade também implantou monitores de alerta de velocidade em Karrinyup para “ajudar os motoristas a desacelerar e atingir os 40 km/h recomendados”.
A revisão da segurança rodoviária e rodoviária do ano passado revelou que o tráfego na Clement Drive, que liga North Beach Road e Pascoe Street, aumentou até 24,9 por cento em alguns troços desde 2014.
Atualmente, há cerca de 6.600 veículos viajando pela Clement Drive durante a semana.
Apesar do suporte limitado para zonas de velocidade, a interseção Clement Drive e Summerhayes Drive está preparada para pequenas atualizações.
A consulta sobre a proposta de melhoria do cruzamento mostrou que 62% dos entrevistados apoiavam o redesenho do cruzamento.
As autoridades municipais estão pedindo ao conselho que considere listar US$ 300.000 em orçamentos futuros para fazer as modificações propostas no cruzamento.
A recomendação para remover a zona de velocidade e fazer melhorias nos cruzamentos foi discutida pelo comitê comunitário e de recursos da cidade na noite de terça-feira.
Espera-se que o Conselho de Stirling tome uma decisão formal sobre as propostas na terça-feira, 24 de fevereiro.
