450kW já é muita potência para um veículo de passageiros – mesmo elétrico – mas a marca chinesa de carros de luxo Zeekr quer aumentar ainda mais a temperatura.
CarNewsChina compartilhou registros com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China para o Zeekr 009 atualizado, que lista a potência total como 680kW.
Previsto para estrear no Salão do Automóvel de Pequim em abril, o 009 atualizado parece não ter alterações de design.
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Em vez disso, a Zeekr fez várias mudanças, com a montadora de carros de luxo também adotando uma arquitetura elétrica de 900V depois de mudar para um sistema de 800V na China em 2024.
A mudança resultará em um carregamento mais rápido, embora os detalhes da bateria ainda não tenham sido anunciados. O atual modelo 009 para o mercado australiano ainda possui arquitetura elétrica de 400V, com velocidade máxima de carregamento rápido DC de 205kW.
Usando uma bateria de lítio-manganês-cobalto (NMC) de 116 kWh, ele é oferecido com um sistema de tração dianteira monomotor de 250 kW/373 Nm e um trem de força de tração integral com motor duplo de 450 kW/693 Nm.
O 009 de especificação chinesa está disponível com uma opção de tração dianteira monomotor de 310kW/440Nm e motores de tração integral de quatro motores de 580kW/810Nm.
A marca Zeekr é propriedade da gigante automobilística chinesa Geely, que também possui marcas como Polestar e Lotus, além da Volvo que vende a versão 009 chamada EM90.
A marca de luxo chinesa foi lançada na Austrália no final de 2024 com o pequeno SUV elétrico X e o transportador de passageiros 009, mas foi só com o SUV elétrico de médio porte 7X lançado no final de 2025 que a marca realmente decolou aqui.
Em 2025, a Zeekr entregou 1.206 unidades do 7X, quase o dobro do total de 665 unidades do X menor, apesar de estar à venda apenas por alguns meses. O 009 terminou em terceiro na corrida de vendas com 123 unidades, embora tenha vencido com folga o rival Mercedes-Benz EQV (42 unidades).
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