O 2026 Toyota GR Yaris Aero Performance Package está agora nos showrooms australianos, trazendo uma série de melhorias aerodinâmicas para o pequeno hatchback de desempenho.
O pacote, anunciado em setembro, é limitado ao GR Yaris GTS topo de linha e acrescenta US$ 4.500 ao preço de tabela – o que significa US$ 64.990 antes das estradas para o manual de seis marchas e US$ 67.490 para o automático de oito marchas.
A Toyota diz que as atualizações foram desenvolvidas usando a experiência dos carros vencedores do GR Yaris World Rally Championship (WRC), que venceram 12 das 14 corridas em 2025 para ver a Toyota reivindicar seu nono título de fabricantes.
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Na frente, o pacote aerodinâmico adiciona um spoiler dianteiro para reduzir a sustentação e adiciona aderência lateral para curvas mais rápidas, com uma grande ventilação central no capô para melhorar o resfriamento do motor a gasolina turboalimentado de três cilindros e 221kW/400Nm de 1,6 litros.
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Há também aberturas de ventilação na proteção dianteira e acima do para-choque traseiro, o que, segundo a montadora, ajuda na estabilidade geral.
Um spoiler traseiro montado manualmente na escotilha também proporciona maior força descendente – e, portanto, mais estabilidade – enquanto novos elementos sob o piso suavizam o fluxo de ar sob o carro, que anda sobre as mesmas rodas de liga leve de 18 polegadas que as versões regulares do GTS.
Os preços dos modelos GR Yaris restantes permanecem inalterados, começando em US$ 55.490 antes dos custos na estrada para o GT manual de seis velocidades básico, com o GTS topo de linha adicionando um diferencial de deslizamento limitado Torsen, pneus Michelin e pinças de freio GR vermelhas a partir de US$ 60.490 nas estradas.
A Gazoo Racing é uma das cinco principais marcas anunciadas pela Toyota Motor Corporation no início deste ano como foco principal, juntamente com Lexus, Daihatsu, Toyota e a marca de ultraluxo Century em expansão.
O principal produto da GR será o supercarro GR GT, movido por um motor híbrido biturbo de 4,0 litros, que foi lançado no início deste mês junto com a versão GT3 pronta para corrida.
A Toyota também competirá no Campeonato Australiano de Supercarros a partir de 2026, com o esportivo GR Supra – que encerrará a produção em março – movido por um motor V8 de 5,2 litros.
O nome MR2 – usado pela última vez em um carro esportivo com motor central – também foi recentemente registrado na Austrália, sugerindo que poderia estar de volta – assim como os comentários da Toyota sugerindo que o carro esportivo Celica também poderia retornar aos showrooms. VEJA MAIS: Explore o showroom da Toyota
