Elon Musk recorre a um dos truques mais antigos do mundo, roubando Peter para pagar Paul para aumentar a demanda por Cybertrucks.
Electrek relatou como Musk está usando uma de suas empresas, a SpaceX, para preencher uma enorme lacuna de mercado para o polêmico Cybertruck.
De acordo com uma análise da Electrek, a Tesla enfrenta desafios ao vender até 20 mil Cybertrucks por ano, bem abaixo da previsão inicial de Musk de 500 mil. Como resultado, a Tesla fica com um grande estoque de veículos, apesar de ter reduzido significativamente a produção.
A SpaceX faz um pequeno estrago no equipamento. A empresa já adquiriu mais de 1.000 Cybertrucks, o que lhe permite duplicar a sua frota. O usuário X compartilhou um vídeo mostrando muitos veículos.
Com um preço de varejo inicial de US$ 80.000, as compras da SpaceX podem resultar em vendas entre US$ 80 milhões e US$ 160 milhões para a Tesla.
Como observou Electrek, não há nada de ilegal nas maquinações de Musk aqui. Ainda assim, ter que salvar um produto com defeito não é uma boa notícia para a Tesla ou a melhor jogada para a SpaceX.
Os investidores certamente deveriam estar preocupados com o fato de os movimentos de Musk serem egoístas. Há também a questão de a SpaceX receber muita ajuda do governo e depois voltar atrás e comprar Cybertrucks.
“Por outras palavras, os subsídios governamentais que deveriam levar-nos de volta à Lua estão a ser usados para comprar camiões invendáveis que parecem contentores de lixo gigantes”, disse um comentador frustrado do Electrek.
As dificuldades de Musk em transportar Cybertrucks são outro exemplo de promessas excessivas e entregas insuficientes. Antes do seu lançamento, o veículo contava com mais de um milhão de reservas. Apenas apenas 60 mil deles foram convertidos em vendas.
Electrek culpou os consumidores por essa falha, que morderam a isca e trocaram a Tesla após revelar um protótipo para 2019. O Cybertruck real é mais caro, tem um alcance menor e menos recursos atraentes.
