O Tesla Model Y (junto com o Model 3) ajudou a trazer os veículos elétricos para o mercado. Em 2020, a Tesla vendeu um total de mais de 440.000 unidades do Modelo Y e do Modelo 3 em todo o mundo (a empresa não desagregou as vendas por placa de identificação). Isso representou mais de 88% das entregas da montadora neste ano. Portanto, chamar o Modelo Y 2020 de popular é um eufemismo.
No entanto, com uma taxa de depreciação de cerca de 60% em cinco anos, o Modelo Y 2020 prova que o sucesso de vendas não se traduz em melhor valor de revenda. Para colocar esse número em perspectiva, a iSeeCars estima que a taxa de depreciação para todos os SUVs no mesmo período será de 49,0% e a taxa de depreciação para todos os tipos de veículos será de 45,5%. Não estamos aqui para debater as razões da queda de preços: questões sobre confiabilidade, aumentos agressivos de preços da Tesla, um mercado fraco de veículos elétricos ou tendências políticas de Elon Musk – faça a sua escolha. Estamos aqui apenas para apresentar os fatos, senhora, e não é uma visão bonita.
Embora 2020 marque a estreia do Modelo Y, marca outro marco importante: um carro de cinco anos que equilibra preço e idade no mercado de carros usados. Para alguns, este é o lugar perfeito para comprar veículos usados. Veremos o que iSeeCars e CarEdge têm a dizer sobre a depreciação do Tesla Model Y 2020 e de outros veículos elétricos do mesmo ano.
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Depreciação de cinco anos do Tesla Model Y 2020
Tesla Model Y preto no estacionamento. – Roschetzkyistockphoto/Getty Images
iSeeCars lista o Tesla Model Y 2020 como tendo uma taxa de depreciação de 60,8% em cinco anos. Na prática, isso equivale a uma perda de valor de US$ 36.499 durante esse período. Isso equivale a cerca de US$ 20 por dia, deixando um valor de revenda de US$ 23.491. Os dados mostram que a maioria das perdas ocorre nos primeiros três anos, com a depreciação atingindo 56,1%, ou US$ 33.653 (cerca de US$ 31 por dia). As projeções de depreciação para sete e dez anos são de 72,3% e 80,1%, respectivamente. Não há informações se o Tesla Model Y atualizado altera alguma dessas avaliações.
CarEdge mostra uma taxa de depreciação de cinco anos quase idêntica de 61,1%, confirmando que a depreciação do Modelo Y não é um acaso. Enquanto isso, os cálculos são ainda piores há três anos (58,1%) e sete anos (76,2%), mas quase iguais há dez anos (80,4%). As classificações do CarEdge são baseadas em um veículo em boas condições com uma quilometragem média anual de 13.500 km. iSeeCars compara as ofertas do mercado com o MSRP original, mas não divulga os requisitos de condição do veículo.
Como a depreciação do Tesla Model Y se compara à de seus concorrentes?
Tesla Model Y branco no estacionamento. – Imagens Evo2drive/Getty
Avançando para 2020, o mercado de veículos elétricos estava muito menos lotado do que é hoje. Em termos de alcance e preço, a única competição real para o Modelo Y era o Modelo 3 (vamos deixar de lado o debate entre SUV e sedã). De acordo com a iSeeCars, o Tesla Model 3 2020 desvalorizou 57,0% em cinco anos, retendo 3,8% a mais do seu valor original do que o Model Y.
Estendendo a definição de veículos elétricos para o ano modelo 2020, o Jaguar I-Pace vê uma depreciação ainda maior em cinco anos: 71,9% de acordo com a iSeeCars. Em 2024, Jalopnik exclamou que o peculiar veículo elétrico da Jaguar poderia ser comprado com o dinheiro de um Toyota Camry. Enquanto isso, o Hyundai Kona Electric tem uma taxa de depreciação de 57,8%, que é quase a mesma do Modelo 3. A taxa de depreciação do Nissan Leaf em cinco anos é de 64,5%. Nem o iSeeCars nem o CarEdge rastreiam a depreciação do Kia Niro EV, mas o Kelley Blue Book estima que a taxa de depreciação seja de 64% em apenas três anos.
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