Nova Deli. Foi aprovado um conjunto abrangente de projectos de infra-estruturas ferroviárias destinados a eliminar o congestionamento, aumentar a capacidade das linhas, melhorar os sistemas de segurança e garantir um transporte mais rápido e fiável de passageiros e mercadorias em todo o país, informou na segunda-feira o Ministério dos Caminhos de Ferro.
O comunicado de imprensa do ministério afirma que estas aprovações abrangem as Ferrovias do Sul, do Norte e do Sudeste, abrangendo a duplicação de linhas, terceira e quarta linhas, corredores de desvio e sistemas avançados de intertravamento eletrônico.
“A duplicação Barbenda-Damrugutu e as linhas 3 e 4 da cidade de aço Damrugutu-Bokaro em Jharkhand são grandes projetos de expansão de capacidade da Ferrovia Sudeste e a pedra angular do Corredor de Energia, Minerais e Cimento da Índia”, disse o comunicado.
Acrescentou: “A linha está atualmente 108% carregada, com atrasos de trens que variam de 90 a 150 minutos, movimentando 78 trens diariamente e mantendo uma capacidade de 35,22 milhões de toneladas por ano”.
Atribuição de aprovação de centralização eletrónica em 34 postos por custo $$421,41 crore nas rotas da Ferrovia do Norte, onde Kavach está sendo implementado, o ministério disse que melhoraria a segurança e a eficiência operacional.
“Isso inclui 21 estações na divisão de Delhi a um custo de $$292,24 crore e 13 estações na divisão Ambala $$129,17 milhões”, informou o ministério.
De acordo com o ministério, a aprovação da Linha de Desvio de Rajpur na Ferrovia do Norte custa $$411,96 crore aumentarão significativamente a capacidade e a eficiência operacional da seção Ambala-Jalandhar, um dos corredores mais movimentados da Ferrovia do Norte.
A nota de imprensa descreve dois projetos de duplicação de Alappuzha – Ambalapuzha, duplicando em custo $$324,16 crore em Kerala e Irugur-Podanur custam o dobro $$277,42 crore em Tamil Nadu, dizendo que melhorará significativamente a capacidade da linha e as operações de carga.
Destacando os méritos de outro projeto de desvio, o desvio Palakkad-Town-Parli $$163,57 crore, o ministério disse que proporcionaria benefícios operacionais e de passageiros imediatos, eliminando a reversão do motor em Palakkad Junction, em Kerala, para vários trens.
“Isso reduzirá o atraso médio dos trens de passageiros em 40-44 minutos e reduzirá o atraso das mercadorias para 120 minutos por trem e apoiará os serviços adicionais de passageiros planejados a partir do cruzamento de Palakkad”, afirmou em comunicado.
“Ao simplificar as operações ferroviárias, o desvio melhorará significativamente a pontualidade nas rotas que ligam Shoranur, Thiruvananthapuram e Pollachi, ao mesmo tempo que reduzirá o congestionamento num dos cruzamentos mais movimentados da Ferrovia do Sul”, acrescentou.
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