Os passageiros, residentes e turistas que recorrem às redes sociais durante os meses quentes para reclamar do calor nos metropolitanos de Nova Iorque, Boston e Londres devem sentir-se justificados – uma nova investigação mostra que não estão sozinhos.
À medida que as temperaturas sobem acima do solo, o número de passageiros do metrô que relatam calor desconfortável no subsolo aumenta, de acordo com um novo estudo publicado terça-feira na revista Nature Cities. A situação poderá piorar à medida que as alterações climáticas, alimentadas pela queima de combustíveis fósseis, fizerem com que o planeta fique mais quente.
Pesquisadores da Northwestern University analisaram mais de 85.000 postagens sociais de crowdsourcing na plataforma de mídia social X e análises do Google Maps de 2008 a 2024 nos metrôs dessas três grandes cidades. Eles buscaram palavras-chave relacionadas ao calor excessivo – ou ao que chamaram de “desconforto térmico” – nessas metrópoles, que estão entre as mais antigas e movimentadas do mundo. Os especialistas pesquisaram termos como “quente” e “quente”, filtrando resultados que não pareciam relacionados à temperatura, como “cachorro-quente”.
Os autores do estudo descobriram que os viajantes do metrô podem esperar temperaturas subterrâneas naturalmente mais baixas. Eles descobriram que um aumento de 1 grau Fahrenheit (0,56 graus Celsius) na temperatura externa levou a um aumento nas reclamações de 10% em Boston, 12% em Nova York e 27% em Londres. De acordo com a Administração Oceânica e Atmosférica Nacional, a temperatura média da Terra aumentou 0,56 graus C entre 2008 e 2024.
Os pesquisadores analisaram as postagens por temporada, horário e dia da semana.
“Curiosamente, as pessoas reclamaram menos no fim de semana”, disse Giorgia Chinazzo, professora assistente do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Northwestern, coautora do estudo com o professor associado Alessandro Rotta Loria. Chinazzo especula que um dos motivos pode ser o fato de as pessoas se vestirem de maneira diferente do que vestiam durante a semana.
Algumas restrições
Flavio Lehner, professor assistente de ciências terrestres e atmosféricas na Universidade Cornell que não esteve envolvido no trabalho, disse que o estudo “segue o modelo de pesquisas anteriores que ligaram as condições ambientais ao comportamento humano usando dados de redes sociais”. Ele também estudou como as condições quentes desencadearam uma resposta online mais forte.
Lehner disse que as limitações do estudo incluem apenas o monitoramento de três sistemas de trânsito urbano e a dificuldade de controlar outros fatores que influenciam o comportamento nas redes sociais.
O professor de saúde pública e clima da Universidade de Washington, Kris Ebi, que também não esteve envolvido no estudo, disse que o impacto real do calor nos metrôs provavelmente será maior do que os cientistas descobriram porque os grupos vulneráveis estão sub-representados nas redes sociais.
Ebi disse que o tamanho do estudo “fornece evidências convincentes de que as cidades deveriam planejar medidas para manter as pessoas seguras em climas quentes”.
Potencial de poupança de energia
Este tipo de trabalho poderia certamente desempenhar um papel na influência sobre a forma como os decisores políticos e os operadores de metro se adaptam a temperaturas extremas.
“Todos estamos enfrentando o aumento das temperaturas. Portanto, as que estão acima serão refletidas no subsolo, o que se refletirá em pessoas reclamando cada vez mais”, disse Chinazzo. “As estratégias de mitigação e adaptação são questões que serão implementadas com muito mais frequência no futuro.”
Isso pode significar instalar ventiladores ou operar o resfriamento em determinados horários do dia. Isso também pode significar oferecer água potável em determinados horários.
“Precisamos de novas tecnologias, ferramentas e novas metodologias que as pessoas possam usar para enfrentar as mudanças de temperatura que todos conhecem e vivenciam agora”, acrescentou ela. “E vai ficar ainda pior no futuro.”
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Alexa St. John é repórter climática da Associated Press. Siga-a no X: @alexa_stjohn. Contate-a em ast.john@ap.org.
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