Ajit Pawar morre em um acidente de avião: A confusão cercou o Learjet 45 que transportava o vice-ministro-chefe Ajit Pawar em Baramat, em Maharashtra, na quarta-feira, enquanto ele coordenava com o pessoal de controle de solo para fazer o pouso. O avião fez duas tentativas de pouso porque inicialmente errou a pista.
Logo depois, o avião caiu em chamas, matando Ajit Pawar, seu oficial de segurança Vidip Jadhav, o piloto em comando Capitão Sumit Kapoor, o primeiro oficial Capitão Shambhavi Pathak e o comissário de bordo Pinky Mali.
Após o acidente, o Ministério da Aviação Civil divulgou um comunicado detalhando a comunicação entre os pilotos que pilotavam o avião e o ATC em solo. O ministério disse que Baramati é um campo de aviação não controlado e que os pilotos das organizações de treino de voo são responsáveis por fornecer informações de tráfego aéreo no local.
Aqui está um relato detalhado do que aconteceu no avião minutos antes do acidente fatal:
- O Learjet 45 decolou do aeroporto de Mumbai às 8h10, de acordo com o FlightRadar24.
- Segundo o Ministério da Aviação Civil, o avião que transportava Ajit Pawar e outros quatro colidiu pela primeira vez com Baramati às 8h18.
- O avião desceu nos próximos 20 minutos enquanto se aproximava de Baramati, mostraram dados de rastreamento de voo.
- A próxima ligação foi feita quando o avião estava a 30 milhas náuticas (m. milhas) do aeroporto, disse o comunicado. Depois disso, o ATC orientou o voo a “descer em condições meteorológicas visuais a critério do piloto”.
- A tripulação foi então informada de que o vento estava calmo e a visibilidade era de cerca de 3.000 metros.
- Durante a primeira tentativa de pouso, a tripulação informou que a pista não estava à vista e deu a volta para fazer uma segunda tentativa.
- Voltando, o controlador de tráfego aéreo perguntou à tripulação se conseguiam localizar a pista. Mas eles responderam novamente que “não há pista no momento”. “Ligaremos quando a pista estiver visível”, disse o ministério em comunicado.
- Às 8h43, o avião foi autorizado a pousar após os pilotos confirmarem o contato visual com a pista. “No entanto, eles não responderam à autorização de desembarque”, disse o comunicado.
- Apenas um minuto depois, às 8h44, o pessoal do ATC viu uma bola de fogo perto da cabeceira da pista 11 e uma equipe de emergência foi enviada ao local. “Os destroços da aeronave estão localizados à esquerda da cabeceira da travessia da pista R/W 11”, dizia a mensagem.
“Oh, merda*”: as últimas palavras ouvidas pela equipe
Um alto funcionário da DGCA familiarizado com a investigação inicial do acidente disse que o Learjet 45 caiu bem abaixo da cabeceira da pista, mas estava dentro do perímetro da pista.
“Não havia chama antes do pouso”, disse o homem. “As últimas palavras ouvidas da tripulação foram ‘oh merda’”, acrescentou a pessoa.
O Learjet 45 informou que a visibilidade era de cerca de 3.000 metros, segundo comunicado do Ministério da Aviação Civil. “A visibilidade da asa fixa a 3.000 metros não deve ser um problema para o pouso”, disse uma fonte ao HT sob condição de anonimato.
Sobre a questão da falta de feedback da aeronave após a autorização de pouso, um oficial da AAI disse: “Esta é uma prática padrão de leitura do ATC que atua como uma confirmação das instruções dadas ao piloto”.
O vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pawar, estava entre as cinco pessoas mortas no acidente fatal. O funeral do líder do PCN será realizado em seu bastião, Baramati, às 11h de quinta-feira.
