Um membro do elenco de ‘Deadliest Catch’ detalha as circunstâncias horríveis que levaram à morte de Todd Meadows

O membro do elenco de ‘Deadliest Catch’ revela como Todd Meadows morreu depois de cair no oceano gelado enquanto estava dentro de uma panela de 900 libras.

O marinheiro Trey John Green III deu à página seis um relato detalhado do que ele disse ter acontecido a bordo do navio pesqueiro Aleutian Lady no Mar de Bering, cerca de 170 milhas ao norte de Dutch Harbor, no Alasca, no final da tarde de 25 de fevereiro.

De acordo com Green, a famosa água traiçoeira estava na verdade “calma” naquele dia, embora estivesse “apenas um ou dois graus acima de zero”.

Green nos contou que muitos tripulantes do barco se revezavam para entrar nos potes – armadilhas com iscas rígidas usadas para capturar mariscos – para peneirar os caranguejos retirados do oceano.

Green afirmou que o marinheiro Meadows, de 25 anos, ainda estava em um dos potes quando “pulou a amurada” e voltou para a água, alegando que os demais tripulantes gritaram ao ver o que estava acontecendo.

“É uma daquelas coisas que nenhum de nós realmente entende. Não sei o que aconteceu”, explicou Green, 30 anos.

“Então era isso que Todd estava fazendo. O pote está no lançador e Todd estava realmente nele.”

Green enfatizou que, no momento do acidente, Meadows estava “no lugar certo, na hora certa” e “fazendo exatamente o que deveria fazer”.

“Pensamos: ‘Merda, ele vai afundar. Não vamos conseguir levantar esse pote'”, lembrou Green, acrescentando que imediatamente correu para a parte de trás do barco, subiu em cima dos potes e viu Meadows.

“De alguma forma, não sei – ele era um lutador porque conseguiu sair daquele pote”, maravilhou-se, observando que Meadows estava “nadando” e “tentando ficar lá”.

De acordo com Green, Meadows ficou na água por apenas “três ou quatro minutos” antes que o nadador salva-vidas designado, Steve Porter, levasse seu corpo “sem vida” de volta ao barco. Como a Page Six relatou anteriormente, o que se seguiu nas próximas “meia hora e 45 minutos” foi uma tentativa de resgate.

A causa oficial da morte ainda não foi anunciada. Digno de nota, a mãe de Meadows, Angela Meadows, disse ao TMZ que seu filho foi atingido na cabeça enquanto trabalhava a bordo do Aleutian Lady, cerca de um mês antes de sua morte. Ele sofreu uma concussão e passou uma semana se recuperando em casa, em Washington, antes de voltar ao trabalho. Não está claro se o traumatismo craniano desempenhou algum papel em sua morte.

Quanto a Green, explicou-nos que a tripulação estava “a cerca de 12 horas” do porto holandês quando esgotaram todos os esforços de resgate, que incluíam a realização de reanimação cardiopulmonar e a utilização de um desfibrilhador. Ele disse que então tomaram a difícil decisão de embrulhar o corpo de Todd em uma lona, ​​colocá-lo no freezer para preservá-lo e voltar para a cidade.

“Todos fizeram tudo o que podiam”, insistiu Green, antes de admitir que nenhum dos membros da tripulação – incluindo Todd – usava colete salva-vidas.

Green então afirmou que “tudo” o que aconteceu no barco naquele dia foi capturado pelas câmeras do Discovery Channel, que estava terminando de filmar a 22ª temporada do popular reality show “Deadliest Catch”.

Solicitado a comentar, um representante da rede disse ao Page Six: “Esta continua sendo uma investigação ativa da Guarda Costeira dos EUA. Apoiamos seus esforços e não podemos comentar neste momento.”

Entretanto, um representante da USCG disse-nos que a organização está “investigando o assunto para determinar as causas e fornecer o feedback necessário para evitar que acidentes semelhantes ocorram novamente.

“O oficial investigador da Guarda Costeira está atualmente trabalhando com uma equipe de investigadores qualificados de acidentes marítimos para coletar evidências. O oficial investigador criará então um relato oficial e um cronograma do incidente para determinar: (1) a causa ou fatores contribuintes, (2) evidências de má conduta ou negligência, (3) se ocorreu uma falha material e (4) se algum funcionário da Guarda Costeira ou de outra agência governamental causou ou contribuiu para a causa do incidente.”

“Este processo é essencial para chegar a conclusões precisas e iniciar todas as ações corretivas necessárias para evitar a ocorrência de acidentes e vítimas semelhantes no futuro.”

O representante disse que “as conclusões não serão divulgadas até que o caso seja aberto” e que a USCG “não está estabelecendo um cronograma para a conclusão da investigação”.