Os últimos meses foram extremamente estressantes para a indústria de viagens nos Estados Unidos. E embora a menção de infortúnios relacionados com viagens nos faça pensar principalmente nos viajantes, a situação também era extremamente tensa para aqueles que trabalhavam nesta indústria.
Durante a paralisação do governo, não só as principais transportadoras foram forçadas a atrasar ou cancelar milhares de voos nos aeroportos mais movimentados do país, mas os agentes da Administração de Segurança dos Transportes (TSA) também trabalharam sem remuneração.
O vice-presidente do Conselho de Funcionários do Governo Federal 100/TSA Região 7 da América, Joe Shuker, alertou sobre a gravidade da situação neste momento, enfatizando que os controladores de tráfego aéreo e os agentes da TSA já realizam trabalhos de alto estresse que incluem a busca por bombas e armas.
Trabalhar em um emprego já estressante sem salário significa que “cada dia se torna um alto risco”, disse Shuker.
Embora esses dias tenham acabado, as coisas tenham voltado ao normal e alguns agentes da TSA tenham recebido cheques de bónus de 10.000 dólares por trabalharem sem remuneração durante a paralisação do governo, a TSA continua a enfrentar numerosos desafios.
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A TSA lembrou mais uma vez aos viajantes que o mau comportamento será punido e poderá resultar em acusações criminais. Jim Lambert/Shutterstock
Embora as viagens de férias sejam muitas vezes estressantes – não apenas por causa das férias em si, mas também por causa das grandes multidões e de todos correndo – isso não desculpa o mau comportamento.
Aeroportos lotados e horários de viagem apertados muitas vezes levam a interações tensas entre os passageiros, incluindo corte de filas, vozes elevadas ou comportamento de confronto. Os funcionários da TSA enfatizam que o comportamento perturbador atrasa a triagem de segurança, aumenta o risco e pode comprometer a segurança dos passageiros e do pessoal de segurança.
A TSA lembrou mais uma vez aos viajantes que o mau comportamento será punido e poderá resultar em acusações criminais.
Em 8 de dezembro, a TSA postou a seguinte mensagem no X (antigo Twitter):
“Lembrete: os passageiros que se comportarem de maneira indisciplinada nos pontos de controle ou durante o voo podem enfrentar penalidades severas e possível processo criminal. @FAAANews tem mais informações sobre interrupções de voo aqui:
A postagem incluía uma captura de tela com a seguinte nota.
“Sem ameaças. Sem insultos. Sem violência física. Se você ameaçar, colocar em perigo ou prejudicar os agentes de segurança de transporte durante uma triagem de segurança, a TSA imporá penalidades criminais e multas de até US$ 13.910. Obrigado por sua cooperação.”
O facto de a TSA continuar a emitir tais lembretes destaca a continuação do comportamento indisciplinado. Embora as directrizes da agência possam parecer simples, as autoridades dizem que são necessárias devido ao número contínuo de incidentes relatados pelas companhias aéreas.
Os incidentes em que os viajantes aéreos perturbam os voos com ameaças ou ações violentas continuam a ser um problema constante, e “as companhias aéreas têm visto um rápido aumento no número de tais incidentes desde 2021”, de acordo com um relatório da Administração Federal de Aviação (FAA).
O número de incidentes envolvendo passageiros indisciplinados relatados à FAA pelas tripulações das companhias aéreas diminuiu nos últimos três anos, mas apenas após um aumento acentuado em 2021.
“A taxa de incidentes envolvendo passageiros indisciplinados continuou a diminuir em mais de 80 por cento desde os máximos recordes no início de 2021, mas os aumentos recentes mostram que ainda há trabalho a ser feito”, disse a FAA.
Jeff Price, professor de aviação da Metropolitan State University de Denver, compartilhou conselhos de especialistas sobre diversos tópicos relacionados a viagens, incluindo incidentes de má conduta de passageiros.
“Interferir com um membro da tripulação é um crime federal”, disse Price ao Colorado News and Culture da MSU Denver. “Passageiros indisciplinados podem enfrentar processos criminais e, em última análise, pagar centenas de milhares de dólares em multas. Realmente não vale a pena”.
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“É claro que pode haver consequências, como tentar acabar com uma briga na rua”, disse Price. “Mas na maioria dos casos, os passageiros que ajudavam os tripulantes não eram presos por tentarem ajudar.”
Lembrar aos passageiros as regras e regulamentos existentes é algo que a TSA deve fazer com frequência. Pouco antes de os viajantes precisarem ser lembrados de que “comportamento inseguro não é proibido”, a TSA anunciou que, a partir de 1º de fevereiro de 2026, começará a cobrar uma taxa de US$ 45 aos passageiros de companhias aéreas sem identidade real.
Há apenas um objectivo por detrás destes aumentos de preços: fazer com que os passageiros obtenham os documentos de que já necessitam.
A notícia vem na esteira de uma nova proposta da TSA publicada no Federal Register de que a TSA “lançaria um programa alternativo modernizado de verificação de identidade para indivíduos que se apresentassem em um posto de controle da TSA sem a Forma de Identificação Aceitável (AFOID) exigida, como uma carteira de identidade REAL ou passaporte”.
A proposta é consistente com a Lei REAL ID, que entrou em vigor em maio de 2025.
A TSA chamou o novo sistema de “programa alternativo modernizado de verificação de identidade”. O programa depende de quiosques que podem confirmar a identidade de uma pessoa usando biometria (incluindo reconhecimento facial) e informações pessoais, escreve Dana Sullivan Kilroy para TheStreet.
Para cobrir algumas das despesas do novo programa, a TSA propôs cobrar uma taxa de US$ 45 por 10 dias de viagem.
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Esta história foi publicada originalmente pela TheStreet em 10 de dezembro de 2025, onde apareceu pela primeira vez na seção Viagem. Adicione TheStreet como sua fonte preferida clicando aqui.
