Autores: Bo Erickson e David Shepardson
DEARBORN, Michigan/WASHINGTON (Reuters) – O presidente Donald Trump disse nesta terça-feira que um acordo comercial EUA-México-Canadá não importa para os EUA, mas o Canadá o quer, insistindo que as empresas tragam a produção de volta ao solo norte-americano.
“Não há nenhum benefício real nisso, é irrelevante”, disse Trump. “O Canadá adoraria. O Canadá quer. Eles precisam.”
O trio de Detroit depende fortemente de cadeias de abastecimento que envolvem a produção de peças significativas no México e no Canadá, e os três produzem centenas de milhares de veículos anualmente em ambos os países.
As principais montadoras, incluindo Tesla, Toyota e Ford, pediram em novembro ao governo Trump que estendesse o USMCA, dizendo que era “crítico para a produção automotiva americana”. Montadoras que também incluíam General Motors, Honda, Hyundai, Volkswagen e Stellantis. O American Automotive Policy Council, que representa as três montadoras de Detroit, disse que o USMCA “permite que as montadoras que operam nos EUA compitam globalmente por meio da integração regional, o que cria ganhos de eficiência” e fornece “dezenas de bilhões de dólares em economias anuais”.
Mark Reuss, CEO da General Motors, disse no evento de terça-feira: “Nossas cadeias de abastecimento abrangem todos os três países. Não é simples. É muito ‘complexo'”, disse ele. “Todo esse elemento norte-americano é uma grande força.”
Trump fez os comentários durante uma visita a uma fábrica da Ford em Dearborn, Michigan, antes de um discurso sobre economia que fará em Detroit.
“O problema é que não precisamos dos produtos deles. Você sabe, não precisamos de carros fabricados no Canadá. Não precisamos de carros fabricados no México. Queremos levá-los para cá. E é isso que está acontecendo”, disse ele.
Em novembro, a Stellantis disse que abaixo das tarifas de 15% do Japão, os veículos dos EUA que atendem às regulamentações norte-americanas “continuarão a perder participação de mercado para as importações da Ásia, em detrimento dos trabalhadores automotivos americanos”.
O USMCA será revisto este ano para decidir se o acordo irá expirar ou se outro acordo será desenvolvido.
O pacto comercial, que substituiu o Acordo de Livre Comércio da América do Norte em 2020 e foi negociado durante o primeiro mandato de Trump como presidente, exige que os três países realizem uma revisão conjunta após seis anos.
(Reportagem de Bo Erickson, David Shepardson, Kalea Hall e Katharine Jackson; edição de Caitlin Webber e Chizu Nomiyama)
