Num erro que resume os esforços de Tesla no espaço autônomo, Elétrico relata que a montadora de Elon Musk estragou seriamente sua tentativa de obter uma marca registrada para seu próximo “Cybercab”.
O Cybercab, para os desinformados, é um veículo da Tesla projetado especificamente para oferecer viagens sem motorista. Neste momento, o seu serviço Robotaxi com R maiúsculo, operando como uma frota comicamente pequena exclusivamente em Austin, Texas, utiliza Tesla Model Ys existentes em vez de carros especiais (e a sua própria marca está em perigo devido a uma incompetência ainda maior, como explicaremos mais tarde). Um protótipo do Cybercab de dois lugares sem volante foi apresentado no evento “We, Robot” da Tesla há mais de um ano, e Musk diz que entrará em produção no segundo trimestre deste ano.
Esta promessa ainda poderá ser cumprida se ignorarmos a tendência de Musk de fazer afirmações exageradas. Mas enquanto isso, o lendário Cybercab corre sério risco de perder seu nome.
De acordo com o aviso de suspensão do Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos recebido por Elétricoa marca registrada “Cybercab” foi formalmente suspensa em 14 de novembro de 2025 por dois motivos principais: “risco de confusão”, escreveu um advogado investigativo do USPTO, e porque outra empresa chamada Unibev, uma empresa francesa de bebidas, derrotou a Tesla.
Não foi por azar. Musk supostamente revelou o Cybercab no evento “We, Robot” em 10 de outubro de 2024, mas deixou de enviar uma inscrição até novembro – um descuido surpreendente para uma empresa tão grande e ambiciosa. Enquanto isso, a Unibev viu uma vaga e apresentou uma inscrição para o “Cybercab” antes do final do mês. A Tesla teve semanas para garantir a sua marca, mesmo depois de tomar a decisão questionável de não apresentar um pedido antes de revelar o novo produto num evento amplamente divulgado.
A Unibev usa uma tática chamada ocupação de marcas registradas e aparentemente tem uma vingança com a Tesla, tendo três marcas registradas para “TESLAQUILA” nos EUA, o mesmo nome que Tesla tentou usar para sua própria linha de tequila, Elétrico excelente.
Como mencionamos anteriormente, este não é o único golpe de relações públicas que a Tesla sofreu com seus esforços de cabine autônoma. No verão passado, o USPTO rejeitou o pedido de marca registrada da Tesla para o termo “Robotaxi” porque era muito genérico. Ou, segundo o especialista, “puramente descritivo”, porque o termo robotaxi é “usado para descrever bens e serviços semelhantes de outras empresas”. Ela poderia muito bem ter tentado registrar seus carros como Carros.
No caso do erro da Cybercaba, a Tesla já tentou mudar a opinião do USPTO, mas sem sucesso, pelo que parece que terá de fechar um acordo com a Unibev para desistir das suas reivindicações, ou argumentar em tribunal que não pode possuir a marca porque não tem intenção de construir carros. Alguns Elétrico Uma fonte familiarizada com o assunto afirma que Tesla e Unibev estão em negociações, mas nenhum acordo foi alcançado ainda.
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