O NCP (SP) MLA Rohit Pawar alegou na terça-feira que o acidente de avião de Baramata que matou o vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pawar, poderia ter sido um ato de sabotagem e exigiu uma investigação abrangente por uma agência independente, incluindo um órgão de aviação estrangeiro.
Rohit, líder da terceira geração da família Pawar – o pai de Ajit e o avô de Rohit eram irmãos – levantou questões sobre as práticas de manutenção da VSR Ventures, empresa proprietária do Learjet 45 envolvido no acidente. Rohit faz parte da facção Sharad Pawar do Partido Nacionalista do Congresso, do qual Ajith se separou em julho de 2023.
Rohit alegou que a empresa transportava ilegalmente tanques de combustível extras para cortar custos e que as comunicações internas incluíam repetidos avisos ao piloto sobre seus hábitos de consumo de álcool.
“O avião carregava tanques de combustível extras? As imagens do CCTV deveriam ser escaneadas para ver se havia algum. Tais ações também funcionam como uma bomba”, disse Rohit.
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Ele citou a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) retirando a aprovação do VSR devido a questões de segurança. Rohit disse que a empresa não respondeu à EASA em relação ao acidente de Mumbai em setembro de 2023.
Apesar destas apreensões, Rohit alegou que a Direcção-Geral da Aviação Civil (DGCA) não iniciou qualquer acção contra a empresa. Ele afirmou que a VSR Ventures desfruta de um monopólio no setor de aviação charter indiano, pois possui o maior número de Learjets no país.
O proprietário da VSR Ventures, VK Singh, negou as acusações de Rohit Pawar.
“Foi um incidente muito infeliz que não deveria ter acontecido. Perdemos uma das pessoas mais importantes de Maharashtra”, disse Singh ao Hindustan Times.
O líder do NCP (SP) alegou que o piloto morto Sumit Kapoor foi reprovado nos testes de álcool pré-voo em 2010 e 2017. Rohit questionou por que os pilotos principais, Sahil Madan e Yash, foram substituídos na “décima primeira hora”, supostamente devido ao tráfego.
“Por que o piloto principal foi substituído?… Ele estava embriagado quando embarcou?” perguntou Rohit.
Ele alegou que a VSR Ventures detém o monopólio das aeronaves Learjet na Índia e emprega ex-funcionários da DGCA, o que demonstra influência indevida sobre o regulador.
Rohit também apontou circunstâncias suspeitas em torno de um líder sênior do PCN, cuja chegada tardia a uma reunião em 27 de janeiro forçou Ajith a cancelar a viagem. Rohit lembrou que a reunião foi convocada para discutir a rescisão do contrato com um consultor político que não estava produzindo os “resultados desejados”.
Ele sugeriu que agências internacionais, como o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, estivessem envolvidas na investigação e exigiu que um membro da família Pawar estivesse presente quando os dados da caixa preta do avião fossem analisados.
Singh afirmou que Kapoor levou Pawar para Baramati em 24 de janeiro.
“O avião transportava muitos VVIPs e até mesmo o vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pavarji, em 24 de janeiro. Ele decolou conforme programado por volta das 8h do aeroporto de Mumbai”, disse ele.
“Estamos cooperando totalmente com o governo na investigação”, disse Singh. “Estamos igualmente aguardando os resultados do relatório final da investigação sobre o acidente de Mumbai em 2023 e o relatório preliminar sobre o desastre de Baramati para que todos possamos saber a verdadeira causa que os levou.”
Separadamente, a DGCA anunciou na terça-feira uma auditoria especial de segurança dos operadores irregulares.
“Na sequência do acidente da M/s VSR Ventures Pvt Ltd Learjet 45 VT-SSK em 28 de janeiro de 2026 em Baramat, a DGCA dirige uma auditoria especial de segurança de operadores não regulares de forma faseada, abrangendo inicialmente operadores maiores, a partir de 4 de fevereiro de 2026; incluindo M/s VSR Ventures”, disse o regulador em X.
A primeira etapa vai de 9 a 25 de fevereiro, informou o GDKA.
Cinco pessoas morreram no acidente: Ajit Pawar, seu oficial de segurança pessoal Vidhit Jadhav, o piloto Sumit Kapoor, o primeiro oficial Shambhavi Pathak e o membro da tripulação Pinky Mali.
Em julho de 2023, Ajit Pawar desertou do Partido do Congresso Nacionalista de seu tio Sharad Pawar, levando consigo a maioria dos parlamentares, para se juntar ao governo de Maharashtra como vice-ministro-chefe. Rohit Pawar permaneceu com a facção Sharad Pawar, que usa o sufixo (SP) para Sharad Pawar.
A divisão dividiu uma das famílias políticas mais poderosas de Maharashtra, embora líderes de ambos os lados tenham falado nos últimos meses sobre uma possível reunião entre as duas facções, com a qual Ajith e seu tio concordaram.
