Após a queda mortal de um Learjet 45 em Baramata, Maharashtra, que matou o vice-ministro-chefe Ajit Pawar e quatro outras pessoas, o ministério da aviação civil divulgou detalhes das conversas entre os pilotos e o pessoal do controle de tráfego aéreo (ATC) no solo. Como Baramati é um aeroporto não controlado, o UDP era tripulado por pilotos cadetes das academias de voo de Baramati, disse o governo.
Os detalhes das ligações permitiram compreender a conversa entre o controlador de controle e os pilotos nos últimos momentos de permanência no avião antes do acidente fatal.
Segundo comunicado do Ministério da Aviação Civil, o contato foi estabelecido pela primeira vez às 8h18 da manhã de quarta-feira. A próxima ligação ocorreu quando o avião estava a 30 milhas náuticas de distância, depois de ser liberado ao se aproximar de Pune.
“Eles foram aconselhados a descer em condições meteorológicas visuais, a critério do piloto”, disse o relatório.
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Várias tentativas de pouso
Quando perguntaram sobre o vento e a visibilidade antes do pouso, a tripulação foi informada que o vento estava calmo e a visibilidade era de cerca de 3.000 metros. Porém, durante a primeira tentativa de pouso, os pilotos não conseguiram enxergar a pista e ficaram em segundo plano.
“Após a arremetida, a aeronave foi questionada sobre sua posição e a tripulação relatou a aproximação final para a pista 11”, disse o comunicado. Antes da segunda tentativa de pouso, a tripulação perguntou à equipe de controle de tráfego aéreo se conseguiriam encontrar a pista, mas eles responderam: “Não há pista à vista neste momento, eles ligarão quando a pista estiver visível”.
Às 8h43, depois que a tripulação confirmou que a pista havia sido avistada, o ATC finalmente autorizou o avião para pousar. No entanto, o comunicado também disse que não houve leitura da autorização ATC da aeronave.
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Literalmente um minuto depois, a equipe de controle de tráfego aéreo viu o avião pegar fogo perto da cabeceira da pista 11 e enviou uma equipe de emergência ao local do acidente.
Embora não tenha havido menção às últimas palavras da tripulação no comunicado do governo, um alto funcionário da DGCA a par dos detalhes das primeiras avaliações disse ao HT: “As últimas palavras ouvidas da tripulação foram ‘ah, merda’….”
O acidente fatal ocorreu no aeroporto de Baramati e além de Ajit Pawar, seu oficial de segurança Vidip Jadhav, o piloto em comando Capitão Sumit Kapoor, o primeiro oficial Capitão Shambhavi Pathak e o comissário de bordo Pinky Mali também morreram.
