Pune: A recente iniciativa de infraestrutura da Corporação Municipal de Pune (PMC) foi além do recapeamento de estradas para dar a grande parte da cidade uma reforma visível com instalações, murais, grafites, divisórias redesenhadas e sinalização melhorada – um esforço que transformou a maneira como Pune se move e sua aparência durante a corrida de ciclismo Pune Grand Tour em andamento. Os cidadãos manifestaram agora a esperança de que o órgão cívico garanta que o estado das estradas que não foram incluídas no concurso também seja normalizado e isso continuará ao longo do ano.
Nos últimos três meses, o PMC revisou quase 75 km das principais estradas da cidade, concentrando-se na estética da paisagem urbana, uma abordagem raramente vista em apresentações públicas de longo prazo na cidade. As obras, realizadas antes do planejado Pune Grand Tour 2026, começaram no dia 19 de outubro, depois que o órgão cívico foi orientado a garantir as condições internacionais das estradas para a competição de ciclismo.
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Naval Kishore Ram, Comissário Municipal de Pune, disse: “O desenvolvimento da infraestrutura rodoviária não se limita ao evento de ciclismo, mas continuará ao longo do ano e as pessoas verão a transformação. Elevamos o padrão para o desenvolvimento rodoviário e estamos confiantes em trabalhar também com as corporações recém-eleitas”.
Como parte da campanha, as áreas danificadas foram reparadas, a fresagem foi concluída e as estradas foram recapeadas com tecnologia de asfalto de duas camadas. Rachaduras em estradas de cimento foram reparadas e mais de 2.000 câmaras de drenagem foram rebaixadas ao nível da estrada para permitir um tráfego mais tranquilo. Quase 85% das obras foram realizadas à noite para minimizar interrupções no trânsito.
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De acordo com o departamento de trânsito da PMC, os ciclistas que testaram os trechos atualizados na quinta-feira relataram viajar a velocidades de até 70 km/h em vários trechos – um número incomum para Pune. As autoridades disseram que mais de um lakh de toneladas métricas de asfalto foram usadas, inclusive para reparar estradas sob o acantonamento de Pune.
Paralelamente, a organização pública realizou trabalhos de embelezamento em grande escala em cooperação com empresas privadas através de uma iniciativa de responsabilidade social corporativa (RSE).
Várias áreas agora apresentam instalações, grafites e murais, bem como calçadas e paisagens urbanas mais limpas. As melhorias nas marcações e sinalização rodoviária também contribuíram para uma aparência mais organizada da cidade, disseram as autoridades.
As divisórias há muito negligenciadas na East Street e na Moledina Road – algumas com quase duas décadas de existência, danificadas ou roubadas – foram restauradas, repintadas e devidamente niveladas. Essas áreas também foram atualizadas, melhorando a qualidade do passeio e o apelo visual. Os cabos aéreos pendurados nas estradas foram removidos, reduzindo a confusão e aumentando a segurança.
A PMC também mantém um índice de rugosidade rodoviária de 2,5 metros por quilômetro, padrão normalmente associado a rodovias. O projeto foi dividido em quatro pacotes e concluído a um custo estimado $$130 milhões.
Aniruddha Pawaskar, chefe do departamento rodoviário da PMC, disse: “Fizemos esforços meticulosos para implementar essas mudanças nos últimos três meses. Não houve atalhos. Tive que adiar o casamento da minha filha de dezembro para fevereiro para me concentrar no projeto.”
Os cidadãos também saudaram as mudanças, mas alertaram que a consistência seria fundamental. Disseram que o verdadeiro teste para o PMC seria manter a qualidade e a limpeza das estradas ao longo do ano e estender melhorias semelhantes a outras partes da cidade que não estavam a ser melhoradas. “As estradas são suaves e as instalações artísticas em vários locais contribuem para a beleza da cidade. Agora os órgãos cívicos têm de desenvolver outras estradas e garantir que permanecem em melhores condições durante todo o ano”, disse Manasi Kulkarni, engenheiro de TI baseado em Aundh.
Mudanças no trânsito de hoje em Pune, Pimpri-Chinchwad
Pune e Pimpri-Chinchwad verão grandes mudanças no tráfego na sexta-feira, já que a polícia de trânsito anunciou o fechamento de estradas e o redirecionamento do tráfego para a Etapa 4 do Grand Tour de Pune 2026. A rota da etapa final da competição começará no Estádio Balewadi e passará pelas principais estradas em Pune e Pimpri-Chinchwad antes de terminar em Balgandharwa Rangmandir.
Os vice-comissários de polícia Himmat Jadhav e Vivek Patil dirigiram o tráfego para Pune e Pimpri-Chinchwad, respectivamente. Os desvios de tráfego em Pune entrarão em vigor das 12h00 às 16h00 e em Pimpri-Chinchwad das 10h00 às 18h00.
