O porto estatal de Kandla, na costa oeste, prevê um possível aumento no tráfego marítimo de entrada – até 22 navios nos próximos dias – e está a reforçar as suas instalações para lidar com esses navios. Isto sinaliza que a Índia espera um aumento dos fluxos de petróleo bruto e gás natural em meio ao fechamento iminente do Estreito de Ormuz.
O Porto Deendayal em Kandla, um dos 12 centros de comércio marítimo mais movimentados do país, foi solicitado a tomar medidas para acelerar o tempo de entrega, facilitar a atracação e os fluxos de carga, bem como o transporte posterior, disse um funcionário da diretoria de navegação.
Mais chegadas de navios-tanque de petróleo e gás aliviarão as preocupações crescentes sobre a escassez de petróleo no segundo maior importador de petróleo do mundo. O país está a negociar com o Irão a saída segura de pelo menos mais seis petroleiros que transportam gás de cozinha, e alguns dos veículos poderão atracar em Kandla para evitar congestionamentos noutros locais, disse o responsável.
“Estamos nos preparando para o aumento do tráfego nos próximos dias. No entanto, não é possível fornecer detalhes sobre sua origem, rotas ou carga nesta fase devido à segurança operacional e às situações dinâmicas”, disse separadamente o porta-voz do porto, Omprakash Dadlani.
Todos os principais portos do país estão se preparando para vários tipos de remessas, à medida que a Índia diversifica as importações devido à guerra na Ásia Ocidental, disse o funcionário. Segundo o responsável, a autoridade portuária está a agilizar a organização do trabalho para lidar com transportadores de petróleo bruto de grande porte (VLCC), navios-tanque de gás e “viagens reconfiguradas”, ou seja, reencaminhamento de navios.
Os portos da costa oeste da Índia também esperam mais chegadas de petróleo bruto do porto saudita de Yanbu, no leste, através do Mar Vermelho, e pelo menos um navio, o Kalamos, de bandeira liberal, foi fretado para uma viagem pelo Canal Seuss a partir de Chennai, disse o funcionário.
Os preparativos em Kandla, que tem seis cais de petróleo, ocorrem depois de intensos esforços diplomáticos para garantir a passagem segura de mais navios com destino à Índia através do estreito, onde pelo menos 18 navios foram atingidos após o ataque dos EUA e de Israel ao Irão.
O Irã, que fica logo acima da estreita via navegável, permitiu recentemente que dois navios-tanque de bandeira indiana transportando 92 mil toneladas de gás liquefeito de petróleo (GLP) passassem pelo Estreito de Ormuz, e um deles chegou na segunda-feira.
O bloqueio dos petroleiros no Estreito de Ormuz causou escassez e racionamento de gás de cozinha na Índia, que obtém 90% do seu GLP do Golfo.
“Os navios que são priorizados e ainda presos incluem seis navios-tanque de GLP, quatro navios de transporte de água bruta e um navio de GNL. Os portos estão prontos para recebê-los caso retornem”, disse o responsável. Quatro navios-tanque de GLP foram fretados pela Bharat Petroleum Ltd, enquanto um foi fretado pela Indian Oil Corp e pela Hindustan Petroleum Ltd, disse uma diretoria de transporte marítimo.
