A renúncia de 30 dias dos Estados Unidos para permitir que a Índia continue a comprar energia russa reflete supostamente uma “situação muito triste” em duas frentes, de acordo com o especialista em mercados energéticos e geopolítica Dr. Anas El-Haji, que disse que uma dessas frentes era a questão de saber por que a Índia precisava da aprovação de Donald Trump.
Falando no podcast do The Hindustan Times, o Dr. El-Haji disse que o desenvolvimento destaca incertezas mais profundas na segurança energética global e nas rotas de distribuição.
“Esta recusa reflecte uma situação muito triste em duas frentes. A primeira é porque é que a Índia, um país tão grande como a Índia, precisa da permissão do Presidente Trump ou do seu governo para comprar petróleo russo? Essa é a questão número um”, disse ele.
“Em segundo lugar, a guerra deverá terminar muito em breve. Fomos informados de que a Marinha iraniana foi destruída e a situação no Golfo Pérsico deve ser resolvida rapidamente. O presidente Trump irá assegurar e garantir a segurança dos navios que passam pelo espaço do Irma. Por que permitir que a Índia receba petróleo russo se a situação deve ser resolvida?”
El-Haji acrescentou que a rejeição mostra que a situação geopolítica e energética pode não se estabilizar num futuro próximo.
“É triste que a Índia precise deste tipo de permissão e é triste porque mostra que a situação não será resolvida. Não estou falando apenas de guerra. Estou falando da situação espacial do Irma”, disse o Dr. El-Haji.
Ele também destacou as opiniões de longa data do presidente dos EUA, Donald Trump, sobre os preços do petróleo.
“Sabemos que o presidente Trump se opõe aos baixos preços do petróleo. Sabemos que ele tem sido assim há muito tempo, mesmo antes de se tornar presidente. Então porquê?”
A discussão também abordou o impacto das sanções dos EUA sobre as empresas energéticas russas e o seu impacto nas compras de petróleo bruto da Índia.
“Petróleo russo no mercado negro”
O Dr. El-Haji observou que algumas importações indianas diminuíram nos últimos meses, na sequência das sanções dos EUA contra empresas russas. “Certamente, nos últimos meses, vimos algumas das compras de petróleo bruto da Índia, especialmente da Rússia, caírem, já que os Estados Unidos anunciaram sanções contra empresas como a Rosneft e a Luke Oil.”
Ele acrescentou que as principais refinarias indianas costumavam depender fortemente do fornecimento de petróleo russo.
“Assim, empresas indianas como a Reliance, para as suas refinarias em locais como Jamnagar, compravam muita energia a empresas russas como a Rosneft. Pararam estas compras por causa das sanções americanas.”
“Então esperamos esclarecer nos próximos 30 dias que as sanções que foram postas em prática no ano passado pelo Departamento do Tesouro dos EUA serão suspensas durante esses 30 dias? É isso que estamos vendo? Em certo sentido, não sabemos exatamente o que é isso. Tudo o que isso significa é basicamente que existem alguns petroleiros perto da Índia que são russos ou transportam petróleo russo, e então a Índia tem permissão para obtê-los”, disse ele.
No entanto, afirmou que o petróleo russo continuou a chegar às refinarias indianas através de canais menos visíveis.
Elaborando o que considerou “um tanto ridículo”, ele disse que “a Índia nunca parou de comprar petróleo bruto russo. E os dados de 1 ou 1,1 milhão de barris são dados claros de que 1,1 milhão de barris são importados”.
“Mas fico de olho nessas coisas o tempo todo e posso dizer que vimos esses navios russos chegarem a Omã e, um ou dois dias depois, voltarem para a Rússia. Então, para onde foi esse petróleo? E a distância entre eles e os portos indianos é basicamente muito pequena.”
As refinarias indianas ainda têm acesso ao petróleo russo com desconto através de mercados alternativos, disse ele.
“Portanto, sabemos que as refinarias indianas ainda compram petróleo russo no mercado negro e ainda o compram com desconto.”
“A situação no Estreito de Ormuz é muito destrutiva para a economia mundial”
El-Haji sublinhou que a maior preocupação para os mercados globais não é a interrupção em si, mas a instabilidade mais ampla que afecta as rotas marítimas e o comércio de energia.
“Mas a questão agora para a Índia e para o mundo não é se a Índia terá permissão para comprar petróleo russo. A questão é: o que isso significa para o Estreito de Khomruz?”
“Isso significa que esta situação vai continuar e é muito destrutiva para a economia mundial, é devastadora para a economia indiana e tudo o mais.”
Ele argumentou que a crise poderia ser resolvida rapidamente se os obstáculos regulatórios fossem temporariamente atenuados.
“Toda a situação pode ser facilmente resolvida se quiserem resolvê-la ligando para a UE e dizendo para suspender os segmentos da lei.”
“Tem certos segmentos na lei, na lei de seguros, se você suspender por um mês, só por um mês, eles conseguem resolver os problemas na hora. Por que não fazem isso?”
El-Haji disse que as restrições aos seguros e as regulamentações europeias são as principais razões para a actual interrupção do fornecimento de petróleo.
“Porque é realmente uma questão de a legislação europeia, por um lado, e as companhias de seguros, por outro, decidirem cancelar as apólices de seguro dos petroleiros e os petroleiros ficarem presos.”
“Então porque é que isto não está a ser abordado? Porque é que temos de seguir o outro caminho para resolver os problemas, quando podemos resolver este problema directamente, simplesmente dizendo à UE para fazer estas coisas?” ele acrescentou.
