Apesar do boato generalizado sobre a desaceleração do impulso dos veículos totalmente elétricos nos Estados Unidos, os últimos resultados de vendas da Toyota contam uma história muito diferente sobre a eletrificação como um todo. A montadora japonesa atingiu um marco no mercado dos EUA em 2025, provando que, embora os veículos movidos a bateria possam enfrentar ventos contrários, a demanda dos consumidores por motores eletrificados permanece excepcionalmente forte.
Segundo dados oficiais, a Toyota vendeu um total de 1.051.397 veículos eletrificados nos Estados Unidos em 2025. Este número inclui veículos híbridos, veículos totalmente elétricos e um pequeno número de modelos de células de combustível de hidrogénio. Em comparação, quase 49% de todos os veículos Toyota vendidos no ano passado foram movidos, pelo menos parcialmente, por um motor eléctrico.
Forte crescimento impulsionado por híbridos
Foto cortesia de: Autorepublika.
Em comparação com 2024, as vendas de veículos eletrificados da Toyota aumentaram 19 por cento, um aumento significativo para uma marca que já opera em grande escala. O principal motor deste crescimento é claro: os híbridos.
O melhor exemplo é o Toyota Camry, que atualmente só é oferecido como híbrido no mercado americano. Em 2025, o Camry reportou vendas impressionantes de 316.185 unidades, consolidando a decisão da Toyota de comprometer totalmente o seu sedan mais popular com a energia híbrida pura.
O Toyota Corolla Hybrid também registou o seu melhor ano de vendas de sempre, reflectindo a crescente aceitação da tecnologia híbrida entre os principais compradores. Entretanto, o grande SUV Toyota Sequoia, atualmente vendido apenas na forma híbrida, reforçou ainda mais a estratégia de eletrificação da Toyota, provando que mesmo os segmentos tradicionalmente ávidos de combustível podem fazer uma transição com sucesso para motorizações híbridas.
Modelos elétricos a bateria e a hidrogênio permanecem um nicho
Foto cortesia: Toyota.
Embora os híbridos continuem a ganhar popularidade, os modelos totalmente elétricos e a hidrogénio da Toyota contam uma história mais modesta. A única oferta de baterias elétricas da marca, vendida sob a marca Toyota bZ, viu as vendas caírem 15,9% ano a ano. As entregas diminuíram de 18.570 unidades em 2024 para 15.609 em 2025.
Uma queda ainda maior afetou o Toyota Mirai movido a hidrogénio, onde a procura caiu 57,9%. As vendas caíram de 499 unidades em 2024 para apenas 210 veículos no ano passado. No entanto, em termos absolutos, os modelos a hidrogénio representam uma parte muito pequena do quadro geral de vendas da Toyota nos Estados Unidos.
Estes resultados deixam uma coisa clara: pelo menos por agora, os híbridos são a espinha dorsal do sucesso da eletrificação da Toyota, enquanto os veículos totalmente elétricos e com células de combustível desempenham um papel de apoio.
Lexus e o panorama geral
Quando consideramos o desempenho da divisão de automóveis de luxo da Toyota, o impacto da eletrificação torna-se ainda mais pronunciado. Na Toyota Motor North America, os veículos eletrificados representaram 47% do total de vendas nos EUA em 2025.
Na Lexus, os modelos eletrificados representaram 35,6% das vendas totais, um novo recorde para a marca. A Lexus entregou 131.851 veículos equipados com eletrificação parcial ou total, destacando a crescente aceitação de sistemas híbridos mesmo no segmento premium.
Juntas, a Toyota e a Lexus entregaram um total de 1.183.248 veículos eletrificados ao mercado dos EUA em 2025.
Por que isso é importante para o mercado dos EUA
Foto cortesia: Toyota.
Do ponto de vista da indústria, esses números são muito significativos. Eles mostram o que acontece quando um fabricante do mercado de massa altera seus modelos mais populares para configurações exclusivamente híbridas, ao mesmo tempo que aumenta a disponibilidade de veículos híbridos em toda a sua linha. A recente introdução de variantes híbridas em modelos tradicionalmente robustos, como o Toyota 4Runner e o Toyota Tacoma, provavelmente aumentará ainda mais esses números.
Em vez de apostar tudo em veículos totalmente eléctricos, a estratégia multi-caminhos da Toyota parece bem alinhada com as actuais preferências dos consumidores dos EUA, onde os compradores esperam uma maior eficiência de combustível e emissões mais baixas, sem as preocupações de autonomia e carregamento associadas aos veículos eléctricos.
Estamos nos aproximando do limite de 50 por cento
Foto cortesia: Toyota.
Dada a situação atual, não seria surpreendente se os veículos eletrificados ultrapassassem a marca de 50% nas vendas da Toyota nos EUA este ano. Neste ponto, a questão não é mais se a Toyota ultrapassará esse limite, mas quando.
Num mercado muitas vezes retratado como um período de arrefecimento face à eletrificação, os resultados da Toyota destacam uma realidade mais matizada: os americanos podem ter receio de mudar para veículos totalmente elétricos, mas adotam a eletrificação em formas que se adaptam perfeitamente à sua vida quotidiana.
Este artigo apareceu originalmente em Autorepublika.com e foi republicado com permissão de Guessing Headlights. Foi utilizada tradução assistida por inteligência artificial, seguida de edição e revisão humana.
