Há mais de 100 anos, o Capitão das Forças Aéreas do Exército dos EUA, Earl French White, fez história com o voo sem escalas mais longo da história. Você pode estar imaginando uma viagem recorde por todo o país ou até mesmo por um oceano, mas lembre-se de que o ano era 1919: apenas 16 anos após o primeiro voo dos irmãos Wright. Um biplano Dayton-Wright DH-4 pilotado pelo Capitão White fez a viagem de Chicago a Long Island, que durou aproximadamente 1.200 km. Hoje, o voo comercial mais longo disponível quebra esse recorde, embora seja tão longo que exige uma parada para reabastecimento no meio.
Voos de longa distância tediosos, chatos e desconfortáveis podem parecer intermináveis, mesmo com dispositivos de entretenimento de alta tecnologia. Você pode sentir jet lag e lidar com dores musculares por ficar sentado por tanto tempo. No entanto, muitas pessoas optam por voar de longa distância devido às múltiplas conexões durante o dia. Os voos podem ser longos, mas algumas pessoas podem até gostar de trabalhar por muito tempo ou de tirar uma soneca. Para quem pode pagar por passagens premium, os voos estão mais confortáveis do que nunca, oferecendo melhores opções gastronômicas e muito espaço para descansar.
Os passageiros deste voo recorde apreciarão o espaço extra para as pernas que ganharão, pois estarão no ar por mais de 24 horas. O voo MU745 da China Eastern Airlines transportará passageiros de Xangai para Buenos Aires, Argentina, duas vezes por semana. O novo voo reduz o tempo de viagem da China à América do Sul em mais de quatro horas.
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Um voo que dura mais de um dia
China Eastern Airlines Boeing 777-300ER na pista – Vytautas Kielaitis/Shutterstock
O novo voo quebra o antigo recorde de voo sem escalas mais longo que poderia ser realizado, anteriormente detido pela Singapore Airlines, que operava um voo de 19 horas, 9.537 milhas e 19 horas entre Nova York e Cingapura. O voo da China Eastern Airlines cobre mais de 20.000 milhas e leva impressionantes 29 horas. É longo o suficiente para exigir uma parada para reabastecimento em Auckland, Nova Zelândia, e os passageiros só precisam de uma passagem para todo o voo.
Você terá o direito de se gabar se comprar uma passagem neste voo. Não é apenas o voo de ida mais longo do mundo, mas também atravessa os hemisférios oriental e ocidental, bem como os hemisférios norte e sul. A rota utiliza um novo caminho que a companhia aérea chama de “corredor sul” porque faz escala na Nova Zelândia, em vez de seguir a rota norte, que normalmente inclui uma parada para reabastecimento na Europa ou na América do Norte. Para esta rota, a China Eastern Airlines utiliza uma aeronave Boeing 777-300ER de fuselagem larga, uma extensão da família de jatos Boeing 777, conhecida por seu longo alcance.
Segundo a Forbes, não está claro se os passageiros conseguirão descer na parada de Auckland, o que é uma má notícia para quem quer esticar as pernas. Além dos 258 passageiros da classe econômica, estarão a bordo seis passageiros da primeira classe e 52 passageiros da classe executiva. Esta pode ser a única vez que você desejará pagar por esse upgrade.
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Leia o artigo original no SlashGear.
