O piloto disse que “deveria estar bem” e soltou um “grito ininteligível” momentos antes do acidente que matou ele e sua esposa.

EU PRECISO SABER

• O piloto Thomas Perkins e sua esposa Agatha morreram em 13 de outubro, quando seu pequeno avião caiu em uma rodovia em Dartmouth, Massachusetts.

• Num relatório preliminar recente, o NTSB disse que o piloto informou ao controle de tráfego aéreo que o avião retornaria ao aeroporto de onde acabara de decolar.

• Como resultado do incidente, o motorista que dirigia na estrada ficou levemente ferido

Um piloto de Rhode Island disse ao controle de tráfego aéreo que retornaria ao aeroporto de Massachusetts, de onde seu avião acabara de partir, e mais tarde disse que “deveria ficar bem” antes que o avião caísse, matando ele e sua esposa em outubro.

No final de novembro, o National Transportation Safety Board (NTSB) divulgou um relatório preliminar sobre a queda de um Socata TBM 700 em 13 de outubro na Interestadual 195, perto da saída 22 em Dartmouth, Massachusetts, que matou Thomas Perkins, de 68 anos, e Agatha Perkins, de 66 anos.

Segundo o Channel 2 News, Thomas estava no controle do avião e Agatha era a única pessoa a bordo.

O relatório do NTSB, obtido pela PEOPLE, mostra que o avião partiu do Aeroporto Regional de New Bedford em New Bedford, Massachusetts, na manhã de 13 de outubro e tinha como destino Kenosha, Wisconsin. Porém, logo após a decolagem, o piloto informou ao controle de tráfego aéreo que retornaria ao aeroporto.

Segundo o relatório, o controlador de tráfego aéreo instruiu o piloto a seguir para a pista de sotavento esquerdo, o que o piloto confirmou. O piloto também disse ao controlador de tráfego aéreo que não precisou de assistência para pousar e que a pista estava liberada para ele.

“O controlador então perguntou ao piloto se ele poderia fazer uma aproximação ao aeroporto e informou que os tetos eram de aproximadamente 1.000 pés ou se ele precisaria de vetores de radar”, continuou o relatório do NTSB. “O piloto respondeu que iria descer e que “tudo ficaria bem”. “

Depois de um minuto, o controlador deu ao piloto um aviso de baixa altitude e configuração do altímetro, que o piloto também reconheceu. No entanto, “logo depois, o piloto soltou um grito ininteligível. Não houve mais comunicação do piloto”, disse o relatório.

O NTSB disse que o local do acidente ficava a 5,6 milhas náuticas do Aeroporto Regional de New Bedford, acrescentando que o impacto cortou as copas das árvores a cerca de 15 metros acima do solo.

“O caminho dos destroços passou por uma área arborizada, pela rampa de saída da rodovia, através de uma parte da Interstate 195 West, e a fuselagem parou no canteiro central entre a Interstate 195 West e a Interstate 195 East”, disse o relatório.

Durante o acidente, o avião também atingiu um veículo que viajava na I-195 West. Segundo a NTSB, o motorista do carro sofreu ferimentos leves.

O relatório afirmou que as asas do avião foram danificadas e parte delas queimadas em um incêndio pós-impacto. Ele acrescentou que o leme também foi danificado e os tanques de combustível nas asas foram rompidos. No entanto, o casco, que foi descrito como o destroço mais distante visto ao longo da rota do naufrágio, permaneceu praticamente intacto.

“Quando os investigadores chegaram, a porta principal da cabine estava aberta, mas o vídeo gravado por uma testemunha após o acidente mostrou que a porta da cabine foi fechada imediatamente após o acidente”, disse o NTSB. “Ambos os bancos dianteiros foram separados dos seus pontos de montagem e permanecem na área da cabine.”

A agência, que não identificou as vítimas do avião, disse que os destroços estavam sendo preservados para análises adicionais. Não havia outros passageiros no avião.

O Globo de Boston relatou que, citando registros da FAA, Thomas Perkins de Middletown, R.I., tinha uma licença de piloto válida.

De acordo com seu obituário, Thomas era sócio da Kirby Perkins Construction, que também incluía seu cunhado, e era piloto voluntário da Angel Flight Northeast, que oferece transporte aéreo gratuito para pacientes que necessitam de atendimento médico. Ele e Agata deixaram dois filhos e três netos.

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“Tom era apaixonado por retribuir e era amplamente respeitado por sua generosidade e compromisso de caridade tanto em sua vida profissional quanto pessoal”, dizia seu obituário. “O fundo da família Perkins de Tom e Aggie apoiou muitas instituições de caridade da ilha e causas que lhes são queridas. Tom amava seu país e era profundamente patriótico.”

“Tom será lembrado por sua lealdade inabalável, espírito inabalável e profundo compromisso com a família, amigos e comunidade”, disse o memorial mais tarde.

Um obituário separado para Agatha, que gostava de atividades esportivas, dizia que ela seria lembrada por seu “espírito contagiante, coração generoso, senso de aventura e a alegria que trazia todos os dias”.

Leia o artigo original em Pessoas