O Ministro da Aviação Civil, Ram Mohan Naidu, dirigiu-se ao Parlamento na sexta-feira sobre o crescimento do setor da aviação, os seus desafios e o papel do governo durante as crises aéreas, incluindo a recente interrupção do IndiGo.
Falando sobre as medidas do governo para regular as passagens aéreas, Ram Mohan Naidu disse que o governo central tem o poder de intervir e limitar as tarifas em casos de “circunstâncias extraordinárias”.
O ministro, falando no Lok Sabha, citou exemplos da pandemia de Covid-19, do Prayagraj Mahakumbh, do ataque de Pahalgam e da recente crise do IndiGo, quando o governo interveio para conter o aumento vertiginoso das tarifas aéreas.
“Chinelos havaianos para o avião”
A observação do ministro da aviação ocorreu durante uma resolução proposta por um membro sobre “medidas apropriadas para regular as tarifas aéreas no país” no Lok Sabha e uma semana após a crise do IndiGo, que viu a companhia aérea testemunhar centenas de cancelamentos nas principais rotas do país.
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“O slogan ‘Hawai chappal se hawai jahaz’ foi confirmado pela forma como os membros expressaram suas opiniões aqui. Se não estiver relacionado às massas do país, você não verá tais emoções dos membros de ambos os lados. Portanto, este é um exemplo de quão profunda e inclusivamente a aviação civil está conectada no país sob a liderança do primeiro-ministro Narendra Modi”, disse Naidu abaixo. casa.
Falando sobre a desregulamentação do sector da aviação, disse que a desregulamentação existe para garantir o crescimento do sector da aviação e a entrada de mais players.
“Temos visto surgir muitas companhias aéreas e muitos desafios para as companhias aéreas. Mas ainda permanece a ideia de que se a aviação civil e o sector da aviação precisarem de crescer, a primeira coisa é mantê-los desregulamentados para que a concorrência sobreviva e mais intervenientes possam entrar”, disse ele.
Ao mesmo tempo, o ministro referiu que o governo não pode limitar as tarifas para todo o ano, citando o facto de a procura e a oferta do mercado regularem de forma independente o custo dos bilhetes aéreos.
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“Quando se vê um aumento tão grande nos preços das passagens aéreas? Não é que eles cresçam todos os dias. Quando há essas épocas festivas, quando há uma demanda especial que surge neste lugar para a maioria das pessoas viajarem como Kerala durante Onam. Há uma época específica e rotas específicas para as quais os preços dos voos aumentam devido à procura que surge… São todas épocas específicas, não posso limitar os preços do ano inteiro a um sector específico. A procura e a oferta do mercado são naturais. Regular de forma independente as tarifas das passagens aéreas”, disse o ministro.
O anúncio foi feito dias depois de a IndiGo, que tem uma quota de mercado doméstico superior a 65 por cento, ter cancelado centenas de voos a partir de 2 de dezembro, causando caos nos principais aeroportos do país e causando dificuldades a milhares de passageiros.
Falando sobre a crise do IndiGo, Naidu culpou as restrições de capacidade pelas interrupções generalizadas e disse que o governo se apressou em ordenar as restrições em meio ao aumento das tarifas aéreas.
“Houve restrição de capacidade, houve muitos cancelamentos, houve muitas rotas em que as companhias aéreas não podiam operar. Observou-se que se não intervirmos as tarifas aéreas podem subir. Intervimos imediatamente, emitimos uma ordem e desta vez fizemos categorias com base na distância e dissemos claramente às companhias aéreas que as tarifas aéreas precisam de ser limitadas”, disse.
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Sublinhando a posição do governo sobre a desregulamentação do sector, disse que o Centro, no entanto, tem o poder de regular as tarifas em “circunstâncias extraordinárias”.
“O governo central tem o poder de, em circunstâncias extraordinárias, quando existe a possibilidade de abuso da tarifa aérea que definimos, então o governo central tem o poder de intervir e corrigir a situação e limitar as tarifas para que os passageiros não experimentem preços oportunistas naquele momento”, acrescentou.
O despacho do Ministério da Aviação Civil de 6 de dezembro estabelece que as companhias aéreas não podem cobrar mais do que $$7.500 para voos de até 500 km, $$12.000 para rotas de 500 a 1.000 km, $$15.000 para uma distância de 1.000 a 1.500 km, e $$18.000 em 1.500 km.
