A morte de um engenheiro de software de 27 anos depois do seu carro ter caído numa vala cheia de água na Grande Noida desencadeou uma cadeia de acções oficiais, desde a reserva de propriedades a negociantes imobiliários pela polícia até ao despedimento de um engenheiro júnior pela Autoridade de Noida e à emissão de avisos de justa causa aos agentes encarregados do trânsito na área. Embora estas medidas tenham sido tomadas após o incidente, continuam a surgir questões sobre a resposta no terreno durante as horas críticas, quando o jovem ainda estava vivo.
Segundo testemunhas e familiares, o técnico sobreviveu quase uma hora após o acidente numa noite de sexta-feira com nevoeiro, pedindo repetidamente ajuda e tentando sinalizar aos transeuntes enquanto o seu carro afundava lentamente. Um agente de entregas chamado Moninder, que esteve presente no local, disse que um esforço de resgate mais rápido e determinado durante esse período poderia ter feito a diferença.
O mensageiro entra
Moninder chegou ao local por volta de 1h45 e decidiu entrar pessoalmente no fosso ao perceber hesitação entre os socorristas. “Amarrei uma corda na cintura e entrei na água. Procurei o jovem e seu carro por cerca de 30 minutos”, disse Moninder aos repórteres.
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Ele acrescentou que mais tarde lhe disseram que “se a ajuda tivesse chegado 10 minutos antes, o técnico poderia ter sido salvo”.
Segundo ele, Mehta estava inicialmente parado no teto de seu carro. Moninder afirmou que os salva-vidas que estavam no local se recusaram a entrar na água, alegando a baixa temperatura.
“A polícia esteve presente no local junto com a SDRF (Força Estadual de Resposta a Desastres). O pessoal dos bombeiros também estava lá. Mas ninguém o ajudou. Eles disseram: ‘A água está muito fria. Não vamos entrar. Há barras de ferro lá dentro. Não vamos sair”, disse ele.
“O menino se afogou cerca de 10 minutos antes de eu chegar lá. Eu disse a eles (os socorristas) para saírem e disse que entraria. Eles saíram. Tirei a roupa, amarrei uma corda na cintura e entrei na água por pelo menos 50 metros”, lembrou o mensageiro.
Segundo ele, procurou por uma fossa inundada por quase meia hora, mas não encontrou carro nem vítima.
“Até às 5h30 da manhã o menino não foi encontrado nem o carro foi levado. Depois disso voltei para casa”, acrescentou.
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Moninder destacou ainda que ocorreu outro acidente anteriormente nesta vala, em que moradores resgataram o caminhoneiro com ajuda de cordas e uma escada.
Como um técnico da Grande Noida acabou em uma vala
A vítima, Yuvraj Mehta, estava voltando para casa no Parque Tata Eureka, no Setor 150, depois do trabalho em Gurugram, quando seu Maruti Suzuki Grand Vitara supostamente pulou em um ralo à beira da estrada e caiu em um buraco em um terreno baldio por volta da meia-noite.
Segundo a polícia e a FIR, o fosso tinha cerca de 15 metros de profundidade, estava cheio de água da chuva e não tinha barricadas ou sinais de alerta refletivos.
Mehta conseguiu subir no teto do carro parcialmente submerso e ligou para seu pai, Raj Kumar Mehta, em pânico.
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“Falei com ele pouco antes do acidente. Ele me disse que estava indo para casa”, disse o pai.
“Pouco tempo depois ele ligou novamente em pânico e disse que seu carro havia se envolvido em um acidente e caído em um ralo. Ele me pediu para vir imediatamente.”
À medida que o nevoeiro reduzia a visibilidade, Mehta tentou tornar-se visível. Seu pai disse que seu filho até ligou a lanterna do telefone quando ligou novamente porque os pesquisadores não conseguiram encontrá-lo. “Não entre em pânico, estamos tentando ajudá-lo”, seu pai se lembra de ter dito a ele.
A polícia diz que os socorristas foram sinceros
No entanto, representantes da polícia rejeitaram a acusação de negligência. O Comissário Adicional de Polícia (Lei e Ordem), Rajiv Narayan Mishra, disse que as equipes da polícia e dos bombeiros fizeram esforços para resgatar Mehta usando um guindaste, uma escada, um barco improvisado e holofotes, mas a visibilidade era quase zero devido ao denso nevoeiro, informou a agência de notícias PTI.
Anteriormente, ao conversar com HT, o Comissário Assistente de Polícia Hemant Upadhyay disse que a profundidade da água e a escuridão tornavam a operação arriscada.
“Tentamos o nosso melhor para resgatá-lo, mas devido à profundidade da água que se acumulou na área subdesenvolvida, foi difícil resgatá-lo no nevoeiro escuro e denso. Temíamos que pudesse haver mais vítimas se alguém entrasse na água para resgatá-lo. Poderia ter sido pior para nós”, disse ele.
Um policial envolvido na operação disse que as cordas lançadas quebraram e as escadas e guindastes não conseguiram cobrir a distância entre a estrada e o fosso. Por quase 90 minutos, Mehta permaneceu em cima do carro até que ele afundasse completamente.
“Devido ao denso nevoeiro, a NDRF demorou a chegar a Ghaziabad. Eventualmente, o seu corpo foi recuperado com a ajuda de um barco”, disse o oficial.
Enquanto isso, a polícia registrou no domingo um caso de homicídio premeditado contra duas imobiliárias. A Autoridade de Noida também dispensou o engenheiro júnior do departamento de trânsito de Noida e emitiu avisos oficiais e ao pessoal responsável pelos trabalhos relacionados ao trânsito na área.
