As autoridades municipais de São Francisco estão aumentando a pressão sobre a Tesla, à medida que o estacionamento do Lombard Street Supercharger continua a causar problemas de ruído, tráfego e saneamento. Embora a gigante dos veículos eléctricos tenha feito algumas melhorias recentes, como a adição de sinais e a alteração das rotas GPS, os vizinhos relatam que estas mudanças não resolveram os problemas subjacentes. Eles dizem que agora os motoristas também derramam urina e fazem xixi nos prédios próximos enquanto carregam seus veículos.
O problema começou há alguns meses, quando, após um ano de construção, a Tesla abriu um estacionamento 24 horas com 16 estações de recarga entre as ruas Lombard e Moulton, uma rua estreita em Cow Hollow. Da noite para o dia, o canto outrora tranquilo do bairro tornou-se um ponto de encontro noturno, com os motoristas tentados pelas taxas de pedágio noturnas mais baixas. Carros com graves estridentes tornaram-se comuns, causando engarrafamentos e bloqueando garagens residenciais. Depois surgiram outros problemas.
“Eu estava olhando pela janela da cozinha e vi pessoas lá embaixo fazendo xixi na parede”, disse a moradora Laurel Calsoni por e-mail ao SFGATE.
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O supervisor do Distrito 2, Stephen Sherrill, que representa o distrito, disse que se reuniu com representantes da Tesla na semana passada e reuniu todos os departamentos municipais envolvidos para encontrar uma solução.
“O comportamento neste estacionamento é absurdo e inaceitável. Não há razão para que o carregamento de veículos seja tão perturbador”, disse Sherrill por e-mail ao SFGATE.
Assim como os moradores, o supervisor não está satisfeito com a contribuição da Tesla.
“Passamos a tarde de sexta-feira com Tesla”, disse Sherrill. “…Digamos apenas que ainda não terminamos.”
Requerimento da Tesla datado de 11 de março de 2026 informando que os motoristas só devem entrar no estacionamento da Lombard Street. (Cortesia de Laurel Calsoni)
Um funcionário do escritório de Sherrill confirmou que Tesla fez algumas pequenas melhorias – marcações nas estradas instruindo os motoristas a não entrarem na Moulton Street, mudanças nas rotas no aplicativo incentivando as pessoas a entrar e sair da Lombard Street, uma placa dizendo aos motoristas para respeitarem os vizinhos e uma câmera de segurança planejada. No entanto, as autoridades admitiram que estas medidas não funcionaram.
Os vizinhos relatam que, apesar das mudanças no aplicativo, os motoristas estão entrando no polêmico estacionamento do Tesla Supercharger na Moulton Street. (Cortesia de Laurel Calsoni)
Calsoni, que se tornou uma voz para os residentes afetados, disse que o fim de semana seguinte à intervenção de Tesla foi um dos piores da história. “Quando vou para a cama à noite, há barulho. São quatro da manhã, está batendo forte e não há ninguém lá”, disse ela durante uma conversa por telefone. “Não há supervisão para ajudar com isso.”
Ela descreveu a observação de motoristas sentados diretamente sob os sinais de proibição de ruído, ignorando completamente o regulamento. “Eles estão chocados” com o confronto, disse ela, lembrando as reações dos motoristas, como “estou lá fora, não me importo” e “não consigo ouvir o baixo”.
Ela disse que, para além do ruído, o saneamento continua a ser um problema sério e não resolvido, com outros residentes também a relatarem motoristas que esvaziam recipientes de urina na rua e utilizam edifícios circundantes como casas de banho. Calsoni disse que ligou várias vezes para a polícia, embora não ache que seja uma solução permanente.
“A polícia tem coisas melhores a fazer do que monitorar o destino de Tesla”, disse ela. “Tesla deve monitorar e supervisionar seu destino.”
Num e-mail aos residentes, Sherrill escreveu: “Não há nada mais importante do que sentir-se seguro e confortável em suas casas – vocês merecem o melhor e estou empenhado em encontrar uma solução o mais rápido possível”.
Calsoni, por sua vez, disse que Tesla “não tem respeito pela vizinhança”.
“Esta é a América Corporativa no seu melhor e é por isso que as corporações são odiadas”, escreveu ela.
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Este artigo foi publicado originalmente em O local de carregamento do Tesla SF agora tem um problema muito sério.
