A governadora Kathy Hochul rejeitou o apelo do prefeito eleito Zohran Mamdani para parar de revistar acampamentos de sem-teto.
Isto ocorre num momento em que os defensores apelam à nova administração para dar um passo em frente e fornecer aos nova-iorquinos transportes públicos acessíveis.
Zohran Mamdani tem menos de um mês para assumir a maior cidade do país e todos os problemas de gestão.
Uma crise de imigração atingiu recentemente o centro de Chinatown, quando agentes do ICE e a polícia entraram em confronto com os manifestantes.
Enquanto as autoridades federais tentam expulsar os imigrantes ilegais, no domingo, o prefeito eleito Zohran Mamdani postou no X:
Os campos de sem-abrigo também ganharam as manchetes quando Mamdani disse não acreditar que destruí-los fosse a solução.
“Se não proporcionarmos às pessoas a habitação de que necessitam, não podemos considerar que nada do que fazemos é um sucesso”, disse Mamdani.
Os comentários progressistas de Mamdani provocaram reações imediatas.
O prefeito cessante, Eric Adams, argumentou no Up Close que não se pode permitir que esses acampamentos tomem conta das ruas e metrôs da cidade
“Dissemos que era desumano viver nas ruas, viver nas ruas, dejetos humanos, apetrechos para drogas, esquizofrênicos, pessoas bipolares, viver em nossos metrôs, viver em nossas ruas. Dissemos, não, você merece estar dentro de casa”, disse Adams.
A governadora Kathy Hochul também pressionou por ações juntamente com moradia e ajuda tão necessária para a população mais necessitada do país.
Um porta-voz do governador disse no domingo: “O governador não acredita que permitir que os nova-iorquinos durmam nas calçadas ou debaixo de pontes seja uma solução humana para os sem-abrigo. Ele apoia uma abordagem que combina a aplicação da lei – incluindo operações de resgate quando necessário – com o fornecimento de habitação de apoio e serviços de saúde mental e tratamento de abuso de substâncias”.
Há também a promessa de campanha de Mamdani de autocarros MTA gratuitos. O governador já pôs fim à sua ideia cara, mas os defensores dos transportes ainda estão pressionando para torná-la realidade.
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