Nova Delhi, The Northern Railway acelerou o processo de instalação de scanners nas estações para verificar os pacotes antes de carregá-los nos trens após o recente incidente de incêndio em uma van de pacotes no Grande Expresso de Bagagem Nova Delhi-Chennai, perto de Wardha, em Maharashtra.
Segundo as autoridades, a zona encomendou a instalação de três máquinas de raios X no portão Ajmeri da estação ferroviária de Nova Deli para digitalizar encomendas.
“Uma máquina já foi entregue e está em processo de instalação. As outras duas chegarão em breve. Veremos se essas três atendem aos nossos requisitos. Se precisarmos de mais, faremos imediatamente os pedidos relevantes”, disse um alto funcionário ferroviário.
“De acordo com o nosso plano existente, queremos instalar três máquinas de digitalização na primeira fase e mais quatro na próxima fase”, acrescentou.
Vários passageiros conseguiram escapar em 17 de fevereiro de 2026, quando o vagão com assento e bagagem, o último vagão do Grande Expresso de Bagagem Nova Delhi-Chennai, pegou fogo.
As autoridades disseram que, embora uma investigação inicial tenha descoberto que a principal causa do incêndio foi uma bateria com defeito na unidade de iluminação de emergência, o incidente levantou questões de segurança.
Eles também disseram que em outros dois incêndios recentes em trens, itens inflamáveis, como baterias e solventes químicos, foram encontrados nas vans.
Os regulamentos ferroviários proíbem itens inflamáveis em encomendas, bem como na bagagem dos passageiros nos trens, para fins de segurança operacional. Embora máquinas de raios X sejam instaladas em várias estações para verificar a bagagem dos passageiros, os pacotes são carregados nos trens sem verificação.
O Ministério dos Caminhos de Ferro, tendo em conta os incidentes de incêndio ocorridos no passado devido a pacotes inflamáveis, solicitou às zonas ferroviárias a instalação de máquinas de digitalização. No entanto, a sua implementação progrediu a um ritmo suave.
“O incidente de incêndio do GT Express alertou mais uma vez a administração ferroviária e os levou a acelerar o processo de instalação”, disse outro alto funcionário ferroviário.
“Enquanto algumas divisões e zonas compram máquinas e as terceirizam para agências privadas para operar a estação, outras convidam empresas proprietárias de máquinas para instalar e monitorar os sistemas. A administração ferroviária controlará a forragem”, acrescentou.
Funcionários ferroviários que trabalham na estação disseram que o dispositivo de digitalização não só ajudará a prevenir o transporte de materiais inflamáveis, mas também verificará vários outros itens ilegais, como dinheiro, drogas, etc.
“Algumas pessoas que lucram com a circulação de mercadorias ilegais podem tentar sabotar o processo ou criar obstáculos à instalação destas máquinas, mas as autoridades ferroviárias estão a implementar o processo com firmeza”, disse o responsável.
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