Nova Delhi: A Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI) pediu mais uma vez à Corporação Municipal de Delhi (MCD) que removesse nove praças de pedágio, chamando-as de “ameaça à segurança dos usuários das rodovias” e uma das principais causas de engarrafamentos.
Em uma reunião conjunta realizada no início deste mês, NHAI pediu ao MCD para remover cabines de pedágio em Bijwasan, Badarpur, via expressa Delhi-Meerut, rodovia Delhi-Saharanpur (NH-709B), fronteira Sirhol / Rajokri em NH-48, Jinjholi em City Extension Road-2, NH-344N, praça de pedágio de Bagan em NH-44 e Aya Nagar em NH-148A. “Isso representa um sério risco à segurança dos usuários das rodovias”, disse o NHAI.
O departamento de rodovias pressiona pela eliminação das praças de pedágio do MCD na capital nacional, alegando congestionamento nos corredores de alta velocidade. No ano passado, ele também recorreu ao Supremo com pedido de afastamento. Em Dezembro, o tribunal pediu ao MCD que considerasse urgentemente o encerramento temporário ou a relocalização de nove portagens para aliviar o congestionamento do tráfego e conter o aumento dos níveis de poluição na região da capital nacional.
O tribunal deixou claro que as preocupações com a saúde pública superariam os rendimentos. Ele orientou o MCD a apresentar um plano mais amplo que envolvesse a suspensão das portagens de Outubro a Dezembro de cada ano, com mecanismos alternativos para recuperar as receitas de uma forma menos perturbadora.
No entanto, nenhuma ação foi tomada até agora, disse um alto funcionário municipal, acrescentando que a empresa enfrentava uma crise financeira e que o imposto sobre viagens continuava a ser a principal fonte de receitas.
“Iniciámos um concurso para instalação de câmaras ANPR nas fronteiras para cobrança automática de portagens, o que irá reduzir significativamente as filas nestes troços”, disse o responsável.
O MCD também escreveu ao governo de Delhi, sugerindo que precisaria de assistência financeira $$900 crores anualmente se a cobrança de impostos nos postos fronteiriços for interrompida.
Um subsídio anual ou um aumento no imposto de transferência de bens imóveis em Deli foram propostos como mecanismos alternativos para compensar perdas de receitas. No entanto, esta proposta ainda não está avançando.
Engarrafamentos são frequentemente relatados em Ghazipur, Rajokri, Badarpur e Kalindi Kunj devido à cobrança de pedágio nos postos de fronteira. Delhi tem 156 praças de pedágio, mas mais de 85% do tráfego entra na cidade por meio de apenas 13. O sistema de cobrança de pedágio baseado em RFID, introduzido em 2019, tornou obrigatórios os pagamentos eletrônicos.
