O $$A multa de Rs 22,2 milhões imposta à companhia aérea dominante da Índia, IndiGo, pelo regulador não se aplica apenas ao cancelamento massivo de voos na primeira semana de dezembro de 2025. A Direção-Geral da Aviação Civil (DGCA) concluiu que a empresa violou pelo menos seis acusações e continuou a incumprir o horário de trabalho dos pilotos e do pessoal.
A DGCA informou que 2.507 voos foram cancelados e 1.852 atrasaram entre 3 e 5 de dezembro de 2025, “causando transtornos a mais de três milhões de passageiros retidos em vários aeroportos”.
Por instruções do Ministério da Aviação Civil, a DGCA formou uma comissão de quatro membros para investigar os acontecimentos e circunstâncias.
Principais conclusões e recomendações do Grupo de Estudo DGCA contra o IndiGo
A nota da DGCA de sábado listou as principais conclusões da comissão de inquérito:
- As principais razões para o fracasso foram a optimização excessiva das operações, a preparação regulamentar inadequada, bem como deficiências no suporte do software do sistema. A investigação também revelou deficiências na estrutura de gestão e no controle operacional.
- O Comité observou que a administração da companhia aérea não conseguiu implementar eficazmente os regulamentos revistos do Limite de Tempo de Voo (FDTL).
- A investigação também observou que houve uma “grande ênfase” na maximização do uso de tripulação, aeronaves e recursos de rede, o que “reduziu significativamente o conjunto de reservas de registro”. O horário de serviço e o tempo mínimo de recuperação foram ampliados, observa-se.
Estas conclusões foram enviadas ao ministério e a DGCA tomou medidas contra várias partes interessadas, incluindo uma “advertência ao CEO” e um aviso ao COO e outros funcionários.
Há também um “aviso ao Vice-Presidente Sénior” com instruções para o dispensar das suas actuais funções operacionais e “para não nomear qualquer cargo de responsabilidade pela falha no planeamento sistemático e na implementação atempada das disposições revistas da FDTL”.
“A IndiGo foi instruída a tomar as medidas apropriadas contra qualquer outro pessoal identificado durante a investigação interna e a submeter um relatório de conformidade à DGCA”, acrescentou a nota.
como $$Foi cobrada multa de 22,2 coroas, além de fiança bancária
A penalidade financeira única imposta à companhia aérea cobre seis pontos.
Eles incluem $$300.000 ou $$3 lakh para cada item, que inclui a falha em estabelecer e implementar efetivamente um esquema para conformidade com restrições de tempo de voo, serviço e períodos de descanso. Houve também stocks de reserva inadequados no planeamento do registo.
“A falta de equilíbrio entre as exigências comerciais e a capacidade dos tripulantes para trabalhar de forma eficaz” é outro item, além do não cumprimento das instruções para definição das funções do pessoal. “Os cargos não desempenharam as suas funções com uma compreensão adequada dos padrões de segurança da aviação”, acrescentou o memorando, referindo-se à investigação.
- Assim, obtém-se uma penalidade de seis pontos $$1,8 milhões.
- A maior parte das penalidades é por incumprimento das regras de voo e horas de serviço/descanso alteradas, ou FDTL. As companhias aéreas tiveram até 11 de fevereiro de 2026 para implementar as regras. Então, atualmente, uma violação foi detectada desde 5 de dezembro de 2025. Isso deixa 68 dias, até 10 de fevereiro.
- Multa diária no valor $$Assim, 30 lakh é um múltiplo $$20,4 milhões. A multa total é de até $$22,2 milhões.
Além disso, a IndiGo foi obrigada a prestar uma garantia bancária $$50 crore para a DGCA “para garantir o cumprimento das diretivas e a correção sistêmica de longo prazo”.
A companhia aérea deve cumprir determinadas etapas e padrões para liberar gradualmente esse valor ao longo de três a quinze meses. O Sistema de Garantia de Reforma do Sistema (ISRAS) da IndiGo tem “quatro pilares”: liderança e governação; planeamento da força de trabalho, composição e gestão do risco de fadiga; sistemas digitais e sustentabilidade operacional; e supervisão em nível de conselho com conformidade contínua.
“Turno rápido” reconhecido.
No entanto, a DGCA também observou o que chamou de recuperação “notavelmente rápida” do IndiGo. “A companhia aérea conseguiu retomar as operações aos níveis normais num período de tempo muito curto”, afirmou a DGCA.
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Ele acrescentou que a IndiGo, “além de fornecer reembolsos oportunos” e outras compensações, deu vouchers Gesture of Care (GoC) para $$10.000 vítimas.
