Gurjeet Singh Aujla, um membro do Congresso de Amritsar, escreveu ao Ministro da Aviação Civil da União, Kinjarap Rammohan Naidu, exigindo uma ação governamental urgente sobre o que ele descreve como uma crise séria e crescente nos voos internacionais de longo curso da Air India.
“Os passageiros em voos de longo curso para Vancouver, Toronto e Austrália pagam tarifas muito altas, mas viajam em aviões com telas quebradas, assentos quebrados, estofados desgastados e limpeza precária. Isso é inaceitável”, escreveu ele no X na segunda-feira, compartilhando sua carta datada de 14 de fevereiro de 2026.
Aujla reconheceu que a Air India lançou um programa massivo de modernização e modernização da frota, mas argumentou que hoje pouco faz para ajudar os passageiros. “Os prazos para a conclusão da modernização das aeronaves de fuselagem larga são prorrogados para 2027-2028”, observou. “Até que essas atualizações sejam totalmente implementadas, os passageiros nas principais rotas de longo curso continuarão a sentir desconforto e inconveniência evitáveis”.
Aujla disse ao ministro que estava escrevendo para chamar a atenção para o “número crescente de reclamações recebidas de passageiros – particularmente de Punjab e da diáspora do norte da Índia – em relação às condições e instalações a bordo dos voos de longo curso da Air India para destinos”.
As reclamações, argumentou Aujla, são específicas. “Muitos viajantes relataram telas de encosto não funcionando, assentos soltos ou quebrados, apoios de braços danificados, estofamento desgastado e geralmente abaixo dos padrões esperados para viagens internacionais”, disse ele.
Ele acrescentou que “mesmo os sistemas básicos de entretenimento e conforto muitas vezes não funcionam nessas viagens longas”, um problema premente em voos que normalmente duram de 12 a 15 horas.
Ele também disse: “Essas rotas transportam muitos estudantes, famílias e profissionais que pagam tarifas premium. Portanto, é justo que eles tenham comodidades de classe mundial.”
A carta de Aujla chega num momento de intenso escrutínio da qualidade do serviço da Air India, enquanto a companhia aérea de propriedade do Grupo Tata tenta mudar a situação após a privatização.
A Air India e o Ministério da Aviação Civil não responderam publicamente à carta no momento da publicação deste relatório, em 17 de fevereiro.
Principais requisitos de Aujla
A carta do membro do Lok Sabha exigia essencialmente uma inspeção e auditoria imediata das aeronaves de longo curso que operam nas rotas do Canadá, Austrália, Reino Unido e EUA, “especialmente aquelas que transportam um grande número de passageiros da diáspora indiana”.
Ele também pediu a substituição ou modernização oportuna das antigas aeronaves de fuselagem larga que atualmente operam nessas rotas. Ele pediu a instalação de sistemas modernos “de acordo com os padrões globais de aviação”.
Segundo ele, “também são frequentes as reclamações sobre a falta de apoio nos aeroportos”.
