O proprietário de um Cybertruck de Worcester, Massachusetts, tentou vender seu Tesla Cybertruck dourado depois que ele e sua família foram submetidos a assédio constante, mas a empresa recusou, relata Torque News.
Kumait Jaroje compartilhou no Facebook com o grupo de entusiastas da Tesla, Cybertruck Enthusiast, que ele e sua família eram regularmente assediados por dirigir o veículo. As pessoas faziam gestos ofensivos ou gritavam com eles – alguém até vandalou o seu camião colando-lhe um autocolante nazi. Durante o Holocausto, os nazis e os seus colaboradores assassinaram seis milhões de judeus.
Jaroje disse que o abuso estava começando a afetar sua família. Seus filhos estão com medo da guerra e sua esposa não quer dirigir caminhão. “Minha esposa e meus filhos não merecem isso”, escreveu ele em sua postagem no Facebook.
Preocupado com sua família, Jaroje tentou vender seu Cybertruck para a Tesla, mas a empresa não concordou.
Tais incidentes de assédio poderiam impedir a adopção generalizada de veículos eléctricos, o que é crucial para reduzir a dependência das pessoas de fontes de energia sujas, como o petróleo e o gás.
A EPA observou que a queima de gás e diesel libera gases que retêm calor. Os veículos eléctricos podem ajudar a reduzir esta poluição porque não produzem gases de escape a partir do tubo de escape. De acordo com o US News and World Report, alguns motoristas ainda hesitam em mudar para veículos elétricos devido a mitos sobre a ansiedade de autonomia e preocupações com a poluição causada pela produção de baterias.
Mesmo tendo em conta a mineração necessária para produzir baterias para veículos eléctricos, um investigador da Universidade de Oxford revelou que estão a ser extraídos muito mais carvão, petróleo e gás a nível mundial – cerca de 16,5 mil milhões de toneladas por ano, em comparação com cerca de 7,7 milhões de toneladas de minerais extraídos sob tecnologia de baixo carbono.
O assédio e o estigma funcionam como barreiras às pessoas que tentam escolher transportes mais limpos. Uma maior compreensão pública dos benefícios dos veículos eléctricos e de como estes reduzem a dependência de energia suja poderia ajudar a reduzir o estigma entre os primeiros a adoptá-los.
Comentar a entrada de Jaroje expressou simpatia por ele. Vários outros proprietários de Cybertruck sugeriram ignorar as hostilidades, mas Jaroje disse que isso poderia piorar as coisas.
“Não é um adesivo de ‘seja legal’. É alguém que me acusa de ser nazista e me diz para deixar isso em paz. O caminhão foi arranhado várias vezes, mas eu consertei sem problemas. Essa mentalidade ignorante pode causar na próxima vez que alguém jogar uma pedra em um caminhão se não nos destacarmos e dissermos a esses malucos para pararem”, escreveu Jaroje em resposta ao comentário.
Receba boletins informativos gratuitos do TCD com dicas simples sobre como economizar mais, desperdiçar menos e fazer escolhas mais inteligentes – e ganhe até US$ 5.000 em atualizações limpas com o exclusivo TCD Rewards Club.
