Um projeto de construção de estradas na Califórnia, perto de San Diego, introduziu marcações rodoviárias com as quais muitos motoristas não estavam familiarizados. Onde normalmente você veria listras brancas ou amarelas nas faixas divisórias da estrada, neste desenho elas eram linhas brancas e laranja pintadas uma após a outra. O objetivo destes sinais é alertar os condutores de que se encontram numa zona de construção para incentivar uma condução mais lenta e segura.
Este foi um projeto piloto com Caltrans e SANDAG Build NCC. As faixas são temporárias e só são utilizadas quando os motoristas precisam ser alertados sobre regras rodoviárias especiais, como limites de velocidade em zonas de obras rodoviárias. Estradas mais seguras são frequentemente procuradas, como um aplicativo de rastreamento de direção que ajuda as pessoas a dirigir com mais segurança. Os benefícios propostos para estas faixas são que chamam a atenção e informam aos condutores que entraram numa zona de trabalho. À noite eles são mais visíveis que os cones laranja. Eles também tornam mais fácil marcar onde terminam e começam as zonas de construção, em vez de depender apenas de sinais de trânsito.
As listras também servem para distinguir melhor as mudanças de faixa que podem ser temporárias durante a construção, para que os motoristas saibam para onde ir. Este projeto piloto foi bem sucedido porque mais motoristas sabiam quando estavam numa zona de trabalho. Embora nem todos soubessem o que as listras significavam, a cor que combinava com os cones padrão laranja e branco ajudou a transmitir a mensagem.
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A Califórnia não é a primeira a experimentar essas listras laranja
sinal laranja de obras rodoviárias – Jakes47s / Getty Images
Na verdade, a Califórnia está seguindo o exemplo de outros estados ao usar com sucesso essas faixas laranja e brancas nas estradas. Wisconsin foi o primeiro a implementá-lo há cerca de uma década. O estado decidiu experimentar listras laranja por causa dos invernos mais rigorosos. A neve e o sal da estrada podem dificultar a mudança de faixa dos motoristas durante a construção, por isso a cor laranja foi escolhida para ser brilhante e atraente.
Kentucky foi o próximo estado a testá-los em 2019 como parte de um projeto de construção interestadual. Isto foi seguido pelo Texas em 2020, Michigan em 2022 e Washington em 2023. Essas listras laranja e brancas estão sendo consideradas para julgamento na estrada com pedágio de Indiana em uma data desconhecida. Os Estados Unidos não são o único país a utilizar estas tiras, pois foram testadas com sucesso no Canadá e na Nova Zelândia.
Os benefícios para os motoristas são óbvios. À medida que os serviços robóticos autônomos e os carros com piloto automático continuam a se desenvolver, pode valer a pena considerar se essas barras altamente visíveis também auxiliarão melhor esses sistemas. O serviço robotáxi da Waymo foi recentemente suspenso devido a questões de segurança depois que seus carros ultrapassaram ilegalmente um ônibus escolar parado. Talvez esses programas-piloto possam tornar os carros humanos e autónomos mais seguros. Como tanto a robótica quanto as listras laranja são novas, não há dados sobre como os sistemas respondem às listras temporárias.
As listras laranja melhoram a segurança?
um carro azul que tem a traseira de um carro preto – Sahrul1108/Shutterstock
Os acidentes em canteiros de obras são um problema constante. De acordo com o National Work Zone Safety Clearinghouse, 899 pessoas morreram em acidentes em canteiros de obras em 2023. Das vítimas fatais, 40 eram pedestres realizando trabalhos rodoviários. Estes números não melhoraram significativamente desde 2015 e flutuam anualmente, mas permanecem consistentemente entre 700 e 1.000 mortes.
Em 2023, foi realizada uma pesquisa sobre como essas listras laranja e brancas ajudam a prevenir quebras na zona de construção. Foi publicado pela Purdue University sob o título “A eficácia das marcações rodoviárias de alto contraste e marcações laranja em zonas de trabalho”. O estudo concluiu que estas marcações reduzem os acidentes ao sair da faixa de rodagem em 74% e que a grande maioria dos condutores aprova estas marcações e considera-as úteis. As marcações laranja também ajudaram a reduzir a velocidade em cerca de seis quilômetros por hora em comparação com zonas de construção que não tinham faixas laranja.
À medida que as listras laranja se espalham da Califórnia para outros estados, será interessante ver se os dados de acidentes futuros mostram uma redução significativa nas mortes nas zonas de trabalho. Independentemente de os condutores estarem conscientes da importância das faixas, os hábitos de segurança relacionados parecem promissores. Um futuro onde listras laranja serão usadas em todas as áreas de construção pode estar no horizonte.
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