Thiruvananthapuram, o ministro-chefe de Kerala, Pinarayi Vijayan, apelou ao governo da União por apoio para um sistema regional de trânsito rápido, chamando-o de pedra angular da estratégia de mobilidade sustentável de longo prazo do estado.
Numa carta enviada ao Ministro da União de Habitação e Assuntos Urbanos, Manohar Lal Khattar, o ministro-chefe disse que o gabinete do estado já tinha dado a sua aprovação de princípio à proposta em 28 de janeiro.
Uma cópia da carta foi entregue à mídia no gabinete do ministro-chefe no sábado.
Descrevendo Kerala como um contexto urbano e demográfico único na Índia, o Ministro-Chefe disse que o estado funciona como um corredor contínuo quase urbano com uma população densa espalhada ao longo do eixo Thiruvananthapuram-Kasaragod.
Esta urbanização linear, combinada com uma das maiores densidades de veículos do país, está a exercer extrema pressão sobre a infra-estrutura rodoviária, observou.
O congestionamento do tráfego e os acidentes rodoviários continuam a causar custos socioeconómicos significativos, realçando a necessidade urgente de uma solução de transporte público de alta velocidade e alta capacidade.
O compromisso de Kerala com a sustentabilidade ambiental exige um sistema de mobilidade que reduza significativamente as emissões de carbono e, ao mesmo tempo, aumente a segurança e a eficiência, explicou ele na carta.
O Ministro Chefe disse que o estado examinou o corredor RRTS Delhi-Meerut implementado pela Corporação de Transporte da Região da Capital Nacional, explorando soluções viáveis de trânsito de alta velocidade e alta capacidade que se adequam à forma urbana do estado.
“A eficiência operacional do sistema, a base tecnológica, a orientação dos passageiros e a integração com as redes de transporte urbano demonstram que o modelo RRTS, adaptado às realidades geográficas e demográficas de Kerala, pode oferecer uma solução de mobilidade prática e eficiente.”
Vijayan observou que Kerala já possui um sistema de metrô operacional em Kochi e que projetos de metrô em Thiruvananthapuram e Kozhikode estão em fase de planejamento.
O estado prevê um ecossistema de trânsito rápido integrado no qual a rede RRTS complementaria e ligaria estes sistemas de metro, ligaria os principais aeroportos em Thiruvananthapuram, Kochi, Kannur e Calicut e proporcionaria mobilidade interurbana e intra-regional de alta velocidade.
Essa integração aumentará significativamente o número de passageiros, otimizará os investimentos em infraestrutura e proporcionará resultados transformacionais para o estado, acrescentou.
Destacando o apetite de Kerala por serviços ferroviários de alta velocidade, destacou que os serviços Vande Bharat Express no estado lideram o país em termos de capacidade de carga.
Ele considerou isso uma indicação clara de que o RRTS de alta velocidade teria sucesso tanto operacional como financeiramente.
Ele disse que a experiência do NCRTC no planeamento, implementação e operação de projectos RRTS, juntamente com a experiência de Kerala na execução de projectos complexos de infra-estruturas, mantendo simultaneamente as considerações ambientais e sociais, tornarão a colaboração de importância nacional.
Ele disse que a iniciativa poderia servir de modelo para outros corredores regionais densamente povoados em todo o país.
Ele pediu ao Ministro da União que apoiasse as discussões com o NCRTC para realizar estudos de viabilidade e desenvolver um quadro RRTS abrangente para Kerala, além de procurar orientações às agências interessadas para iniciar discussões com o governo do estado.
“Portanto, solicito o seu gentil apoio para facilitar as discussões com o NCRTC para realizar estudos de viabilidade e desenvolver um quadro RRTS abrangente para Kerala”, disse ele.
O Governo de Kerala instruiu o Departamento de Transportes do Estado a coordenar-se com o NCRTC e o Ministério a este respeito e prometeu a máxima cooperação para tornar esta iniciativa uma conquista marcante no panorama da mobilidade urbana e regional da Índia.
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