A Hindustan Aeronautics Limited (HAL) assinou na quarta-feira um acordo com a United Aircraft Corporation (UAC) da Rússia para continuar a produção licenciada da aeronave comercial regional SJ-100 e outro acordo com a Pawan Hans Limited para fornecer 10 helicópteros Dhruv NG (Nova Geração) ao provedor de serviços de helicóptero, disseram autoridades. Os desenvolvimentos sinalizam um novo impulso da HAL para expandir o seu pequeno negócio civil, que representa apenas 5% do seu volume de negócios total.
“Nosso negócio é construído em torno de plataformas militares e agora estamos buscando diversificar para o setor civil como uma estratégia corporativa. Cerca de 25% do nosso faturamento provavelmente virá de negócios não militares nos próximos 10 anos”, disse o presidente da HAL, DK Sunil, no Wings India 2026, o show de aviação civil de quatro dias que começou no Aeroporto Begumpet, em Hyderabad, na quarta-feira, 28 de janeiro de 2026.
Ele disse que as aeronaves de transporte leve SJ-100, Dhruv NG e Hindustan-228 – todas em exibição na exposição – liderarão a ambiciosa campanha civil da HAL.
O acordo de cooperação assinado com a UAC visa estabelecer as bases para a fabricação do SJ-100, uma aeronave bimotor de fuselagem estreita, na Índia dentro de três anos. Antes da produção da aeronave de 103 assentos, a HAL facilitará o aluguel de até 10 SJ-100 para operadores indianos diretamente da UAC durante os próximos 18 meses, um movimento que visa obter uma melhor compreensão das questões de manutenção de aeronaves e suporte em terra.
A aeronave regional, segundo Sunil, preencherá uma lacuna importante na conectividade de curta distância e aumentará a autossuficiência no setor da aviação civil. O acordo de joint venture segue um memorando de entendimento assinado pelas duas empresas em Moscou em outubro de 2025 para a produção do SJ-100.
As estimativas internas da HAL mostram que, nos próximos 10 anos, o setor da aviação indiano necessitará de cerca de 200 jatos desta categoria e de outros 350 para servir destinos turísticos internacionais na região do Grande Oceano Índico.
A Índia também exigirá cerca de 400 helicópteros da categoria Dhruv NG nos próximos anos, disse Sunil, acrescentando que a entrega à Pawan Hans Limited seria concluída até o final do exercício financeiro de 2026-27. Entre os interessados em comprar estes helicópteros estão a Força de Segurança de Fronteiras, vários estados, incluindo Karnataka e Odisha, e alguns países do Sudeste Asiático, disse ele. A HAL também planeja explorar o potencial do turismo de helicóptero no norte para aumentar as vendas. É verdade que as versões anteriores do Dhruv são operadas por três forças e pela Guarda Costeira.
Em dezembro de 2025, a HAL recebeu um certificado da Direção-Geral da Aviação Civil para a produção local do motor civil Shakti, a primeira vez que a DGCA certificou um motor de aeronave para produção local. De acordo com a HAL, a medida representa um grande passo em frente na busca da Índia pela auto-suficiência em tecnologias críticas.
O helicóptero bimotor possui um glass cockpit de classe mundial com certificação civil e um conjunto de aviônicos de última geração para uma consciência situacional superior. Também inclui assentos resistentes a impactos e tanques de combustível autovedantes para maior segurança.
A HAL tem como alvo o Caribe, a Indonésia, a Malásia e alguns outros países para exportar o Hindustan-228, cuja variante anfíbia provavelmente será lançada no próximo ano, acrescentou Sunil.
