Esses 5 caminhões tiveram o melhor valor de revenda em 2025

Dizer que os caminhões são um veículo popular entre os consumidores americanos seria um eufemismo. Três dos cinco veículos mais vendidos em 2025 são caminhões, com o eterno favorito Ford Série F vendendo sozinho quase 600.000 unidades nos primeiros três trimestres do ano. Mas se você não comprar direito, corre o risco de perder milhares de dólares ao tirar um caminhão novo do estacionamento.

Alguns dos piores carros em termos de depreciação perdem até 72% do seu valor após 5 anos, o que não é algo que um colecionador, um comprador experiente ou qualquer pessoa com bom senso apreciaria. Felizmente, é possível recuperar quase a mesma quantia na hora de vender ou trocar seu caminhão. Um estudo da iSeeCars de 2025 descobriu que os caminhões mantêm melhor seu valor, indicando que após 5 anos de propriedade, você pode recuperar até aproximadamente 77% do valor do caminhão, dependendo do modelo. Os itens desta lista representam os modelos menos depreciados em diversos segmentos.

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Ford Maverick: o caminhão pequeno com melhor valor de revenda de 63,1%

As picapes pequenas são perfeitas para a cidade devido ao seu tamanho reduzido e alta capacidade de manobra, e o quase perfeito Ford Maverick é um bom exemplo do que pode ser alcançado com esse estilo de carroceria. Com 1.99,7 polegadas de comprimento e 72,6 polegadas de largura, é pequeno o suficiente para navegar pelas ruas estreitas da cidade e estacionar em espaços pequenos. E embora sua cama de 4,5 metros não seja exatamente grande, há muito espaço para acomodar uma carga de equipamentos de bricolagem, algumas bicicletas ou trinta centímetros de cobertura morta.

Além disso, o caminhão vem de fábrica com um trem de força híbrido que economiza combustível tanto quanto você esperaria. É um motor 2,5 litros de quatro cilindros acoplado a um motor elétrico que gera um total de 191 cavalos de potência enviados às rodas por meio de uma transmissão automática continuamente variável (CVT). Nesta versão, o Maverick tem médias de até 38 mpg combinados em comparação com os 25 mpg combinados oferecidos pelo motor EcoBoost de quatro cilindros de 2,0 litros e 250 cv disponível encontrado em modelos não híbridos.

O tamanho, desempenho e utilidade do Maverick significam que ele continuará a atrair aqueles que consideram caminhões grandes demais ou que só precisam rebocar itens grandes ocasionalmente. Falando nisso, quando devidamente equipado, o Maverick pode rebocar até 4.000 libras e transportar uma carga útil de 1.500 libras.

Toyota Tundra: picape full size com melhor valor de revenda de 71,3%

Os caminhões Toyota são conhecidos por sua durabilidade e confiabilidade, o que rende dividendos se você planeja vender seu veículo no futuro. Prova disso é o fato de o Tundra ser um dos dois únicos caminhões que figuraram no Kelley Blue Book (KBB) entre os 10 veículos com os melhores valores gerais de revenda para 2025, com valor de revenda estimado em 60,9% em 5 anos. No entanto, a depreciação não é uma ciência exata. As estimativas da iSeeCars mostram que o Tundra deprecia ainda mais lentamente, 28,7% após 5 anos, o que se traduz em um valor de revenda de 71,3% do preço original.

A atual terceira geração do Tundra, lançada em 2022, estará disponível com sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14 polegadas, head-up display e bancos dianteiros elétricos aquecidos e ventilados com massagem, dependendo do nível de acabamento. Para o motor, o Tundra usa um motor V6 biturbo de 3,4 litros, disponível em versões híbridas (também conhecidas como i-FORCE MAX) e não híbridas (i-FORCE) com potências variadas dependendo do nível de acabamento. A variante V6 menos potente pode ser encontrada no Tundra SR, onde produz 348 cv e 406 lb-ft de torque, enquanto o i-FORCE V6 biturbo de 3,4 litros mais potente produz 389 cv e 479 lb-ft de torque. Versões como o Tundra TRD Pro vêm de fábrica com uma versão mais dinâmica e híbrida do motor. Combinado com o motor elétrico, produz 437 cavalos de potência e 583 libras-pés de torque.

Toyota Tacoma: o caminhão médio com melhor valor de revenda, 73,7%

O segundo caminhão da lista da KBB é o Toyota Tacoma. De acordo com a Consumer Reports, ele tem o melhor valor de revenda em 5 anos de qualquer carro novo. Além da confiabilidade sólida, o apelo do Tacoma reside em suas capacidades off-road, custos de manutenção relativamente baixos e um design que é muito agradável à vista, especialmente no acabamento TRD Pro. Atualmente, é a única picape com transmissão manual disponível para venda nos EUA, depois que o Jeep Gladiator abandonou a transmissão manual de seis velocidades anteriormente padrão como parte das mudanças para o ano modelo 2025.

Outra vantagem do Toyota Tacoma é que a qualidade de condução e o requinte oferecidos pelos modelos de quarta geração são louváveis ​​para um caminhão, principalmente nas versões equipadas com molas helicoidais traseiras. Há também um ligeiro aumento no consumo de combustível graças à utilização do motor de quatro cilindros turboalimentado de 2,4 litros de quarta geração, disponível em vários níveis de potência.

Estes variam de 228 cv no modelo SR básico a 270 cv em modelos superiores com transmissão manual de seis velocidades, 278 cv na transmissão automática padrão de oito velocidades e 326 cv na versão híbrida. O trem de força atinge em média até 23 mpg combinados em seu estado de ajuste mais eficiente. Isso é 2 mpg melhor do que o máximo combinado de 21 mpg alcançado pelo Tacoma de terceira geração até o final da produção em 2023.

Ford F-350 Super Duty: 74,6%

Não é todo dia que você vê o Tacoma sendo derrubado no ranking dos caminhões com maior valor retido. Talvez isso não seja muito surpreendente, considerando que as picapes pesadas normalmente mantêm seu valor muito bem. Primeiro, o Ford F-350 Super Duty impressiona com uma capacidade de reboque de até 38.000 libras com um reboque pescoço de ganso, 35.000 libras com a quinta roda e 28.000 libras com um engate convencional instalado. Com números como esses, não é de admirar que o F-350 seja o favorito dos guerreiros de fim de semana e de outros consumidores que desejam um veículo pesado que possa transportar muita carga.

O equipamento luxuoso do F-350 Super Duty significa que ele também é perfeito como transporte de pessoas. O caminhão pode ser equipado com uma série de comodidades, incluindo volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos traseiros externos aquecidos e configurações de memória para os bancos dianteiros. Uma tela de infoentretenimento de 8 polegadas é padrão, juntamente com recursos sem fio Apple CarPlay e Android Auto. No entanto, uma tela sensível ao toque maior de 12 polegadas também está disponível.

Ram 3500: caminhão pesado com melhor valor de revenda de 76,6%

Segundo a iSeeCars, o Ram 3500 é o caminhão que melhor mantém seu valor. Uma das razões comuns pelas quais este carro atrai os compradores é o seu interior luxuoso, projetado para ser o mais confortável possível e com materiais de alta qualidade, colocando-o um passo à frente dos concorrentes da Ford, Chevy e GMC. O turbodiesel em linha Cummins de 6,7 litros disponível é outra vantagem, muitas vezes apreciada por sua operação suave, alta potência, capacidade de reboque e confiabilidade.

O caminhão recebeu uma reforma este ano, e essa mudança apresenta um motor 6 em linha turboalimentado Cummins 6.7 atualizado que agora envia 430 cavalos de potência e saudáveis ​​​​1.075 libras-pés de torque às rodas por meio de uma transmissão automática TorqueFlite HD de oito velocidades. Devidamente equipado, o Ram 3500 pode rebocar até 36.610 libras com este motor, o que é significativamente mais do que o máximo de 18.150 libras oferecido pelo HEMI V8 de 6,4 litros e 405 cv padrão. No entanto, a capacidade máxima de carga útil do caminhão de 7.590 libras só pode ser alcançada com um motor a gasolina, já que o turbodiesel Cummins atinge o máximo de cerca de 6.050 libras.

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