A redução no fornecimento de gás liquefeito de petróleo (GPL) está a começar a afectar a vida quotidiana em Bengaluru, afectando condutores de automóveis, cafés e cantinas governamentais, enquanto as autoridades intensificaram a monitorização dos stocks de combustível.
Os motoristas de autorickshaw que usam GLP disseram que foram atingidos por um aumento repentino de preços quando os preços do GLP subiram aprox. $$10 por litro durante dois dias. O aumento aumentou a pressão financeira sobre os motoristas que já enfrentam custos mais elevados de combustível.
Os trabalhadores dos postos de gasolina disseram que enfrentaram interrupções no fornecimento, limitando a quantidade de GLP que podem vender. Um dos funcionários do leito disse que a situação ficou incerta nos últimos dias. “Não sabemos quando chegará o próximo carregamento”, disse um funcionário de um posto de gasolina em Banasavadi.
O tanque de GLP Govardhan em Yeshwantpur interrompeu as operações devido à falta de estoque. Os funcionários disseram que receberam remessas diárias até quarta-feira, mas nenhuma chegou depois disso. “Não temos certeza de quando chegará a próxima carga”, disse o trabalhador, acrescentando que a estação, que funcionava 24 horas por dia, agora não consegue funcionar normalmente.
Outro trabalhador de leito de GLP disse que o fornecimento caiu drasticamente nos últimos dias. “Costumávamos receber tanto quanto pedíamos, mas agora recebemos apenas meia tonelada”, disse ele. “Não podemos vender por muito tempo com uma oferta tão limitada. Os motoristas já estão furiosos conosco por causa da escassez.”
Motoristas de GNV enfrentam custos de combustível mais elevados
A incerteza sobre a disponibilidade do GPL também aumentou a pressão sobre os condutores que operam veículos a gás natural comprimido (GNC). Os motoristas disseram que os preços do GNL aumentaram de aproximadamente $$64 por kg no início deste mês para quase $$Agora 80 por kg.
Rudramurthy, secretário-geral do Sindicato dos Motoristas de Riquixás (ARDU), disse que os motoristas não ousaram repassar o aumento das tarifas aos passageiros. “Se aumentarmos as tarifas, os passageiros podem simplesmente abandonar a viagem”, disse ele.
Ele acrescentou que muitos motoristas que trabalham através de plataformas de transporte privado não conseguem ajustar os preços, mesmo quando os custos do combustível aumentam. “Para muitos de nós que trabalhamos através de serviços baseados em aplicativos, a tarifa é fixada antes do início da viagem. Não temos como aumentar o preço para cobrir custos mais elevados de combustível”, disse ele.
Tanveer Pasha, presidente da Associação de Motoristas e Proprietários Ola-Uber, disse que o aumento nos preços dificultou aos motoristas o gerenciamento de suas despesas diárias. “Os preços do GNV aumentaram quase $$15-20 por kg em pouco tempo e isso começou a afetar nossas receitas”, disse ele.
Segundo ele, as restrições de abastecimento também geram longas filas nos postos de combustíveis. “Muitas bombas estão enfrentando escassez de estoque e os motoristas têm que esperar muito tempo para abastecer”, disse ele.
Ele acrescentou que o baixo nível de pressão no armazenamento em alguns postos está retardando o processo de reabastecimento. “Por causa do problema de pressão, está demorando mais para preencher e as filas estão cada vez maiores”, disse ele.
Preocupações com as cantinas Indira
Segundo responsáveis do órgão municipal, a escassez de GPL também suscitou preocupações sobre o funcionamento das Cantinas Indira em Bengaluru.
As cantinas, uma importante iniciativa de bem-estar lançada durante o mandato anterior do Ministro-Chefe Siddaramaiah entre 2013 e 2018, fornecem refeições subsidiadas aos pobres urbanos. Existem cerca de 180 dessas cantinas que servem café da manhã na cidade $$5 e comida para $$10.
As autoridades disseram que os vendedores que gerem cantinas alertaram que a contínua escassez de combustível pode afectar a sua capacidade de cozinhar e servir alimentos.
“Esses fornecedores nos abordaram e explicaram suas dificuldades. Escrevemos ao departamento de alimentos, bens civis e consumidores para retomar o fornecimento de GLP. Também levantamos a questão com o governo hoje”, disse um funcionário da Autoridade da Grande Bengaluru (GBA) sob condição de anonimato.
O responsável acrescentou que o funcionamento ininterrupto das cantinas é extremamente necessário, pois muitos moradores de baixos rendimentos dependem delas para as suas refeições diárias.
Alguns restaurantes da cidade começaram a adicionar uma “taxa de gás” adicional às contas dos clientes para compensar o aumento dos custos de combustível. O problema surgiu numa cantina da cidade, onde os clientes reportaram uma sobretaxa $$30 são adicionados às suas contas com o rótulo “Pagamento de Gás”. Um cliente, Naresh Kumar, disse que percebeu o custo extra depois de pedir um dosa normal e meia porção de frango ao curry. Uma foto da nota foi publicada nas redes sociais.
Enquanto isso, o Ministro das Florestas, Eshwar Khandre, instruiu na quinta-feira as autoridades a permanecerem vigilantes para evitar o corte ilegal de árvores nas florestas, áreas adjacentes e terras governamentais em meio ao aumento da demanda por lenha devido à escassez de GLP.
Citando que restaurantes, resorts e pensões estão a enfrentar dificuldades na obtenção de garrafas de GPL comerciais e relatando interrupções no fornecimento de gás de cozinha doméstico, ordenou às autoridades que aumentassem as patrulhas e a vigilância para evitar o corte ilegal de árvores para lenha.
O ministro alertou que se ocorrer o abate ilegal de árvores em florestas ou terras do governo, o responsável e funcionários serão processados.
DGP nomeia fiscalização
O Diretor Geral e Inspetor Geral da Polícia MA Saleem ordenou uma inspeção dos depósitos de GLP em todo o estado para monitorar os níveis de estoque e prevenir o marketing negro.
Os Comissários da Polícia e os Superintendentes Distritais foram obrigados a verificar os stocks, verificar os registos de abastecimento e monitorizar as expedições diárias dos armazéns. Eles também têm a tarefa de tomar medidas contra qualquer pessoa que tente vender cilindros no mercado negro.
As autoridades disseram que as verificações já começaram em Bengaluru e serão estendidas a outros distritos nos próximos dias.
Entretanto, o vice-ministro-chefe, DK Shivakumar, criticou o governo central pela escassez de GPL e instou os membros do parlamento a levantarem a questão. “Os deputados que falam de outros assuntos deveriam falar da escassez de gás de cozinha no parlamento. A justiça deveria ser feita ao Estado”, disse.
Shivakumar disse que o público enfrenta dificuldades devido ao aumento dos preços dos combustíveis e às interrupções no fornecimento. “As pessoas estão sofrendo com o aumento dos preços dos combustíveis. O governo do estado não pode fazer nada a respeito. A responsabilidade é do governo central”, afirmou.
Shivakumar disse que o Centro deve agir imediatamente para resolver o problema e garantir o fornecimento ininterrupto de GPL, alertando que as pessoas nas aldeias podem ser forçadas a voltar a usar lenha se a situação continuar.
“Eles deveriam encontrar uma solução hoje e fornecer gás liquefeito. Caso contrário, se não houver gás nas aldeias, então os nossos agricultores terão de usar lenha como alternativa. Disseram que as pessoas não deveriam usar lenha e declarar que não há lenha, mas as pessoas são forçadas a tomar tais decisões”, disse ele.
