Actualizado: 8 de diciembre de 2025, 1:33 p.m. IST
El ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, culpó al “sistema interno” de IndiGo y defendió los límites de tiempo de vuelo (FDTL) que entraron en vigor el mes pasado.
El gobierno dijo el lunes al Parlamento que IndiGo no había notado ningún problema en una reunión celebrada el 1 de diciembre, justo un día antes de que la aerolínea comenzara a cancelar sus vuelos en masa.
En respuesta a una pregunta en Rajya Sabha, el ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, culpó al “sistema interno” de IndiGo y defendió los límites de tiempo de vuelo (FDTL), que entraron en vigor en noviembre.
“La crisis de IndiGo se produjo debido a problemas con la tripulación y el sistema de programación interno”, dijo Naidu mientras respondía a una pregunta del miembro del Parlamento Pramod Tiwari.
Las cancelaciones masivas de vuelos sacudieron a IndiGo el martes por la tarde y continuaron durante la semana pasada, a partir del séptimo día del lunes. Durante este período, la aerolínea canceló más de 4.500 vuelos.
Dado que la aerolínea controla el 60% del mercado interno de la India, las cancelaciones masivas supusieron un duro golpe para los planes de los pasajeros, dejándolos varados en los aeropuertos.
Cuando se planteó en Rajya Sabha la gran participación de la aerolínea en el sector de la aviación, Naidu dijo que el gobierno estaba alentando a más actores a unirse. “Quiero más actores en la industria. Hoy en día hay cinco aerolíneas importantes en la India y el ministerio ha hecho esfuerzos para alentar a más aerolíneas”, dijo.
Naidu también expresó su preocupación por los reembolsos por cancelaciones de vuelos, tanto por parte de la aerolínea como por iniciativa de los pasajeros. El Ministro de Aviación Civil informó que hubo 5.86.705 cancelaciones (cantidad de pasajeros) por las cuales $Se emitieron 569 coronas como compensación.
