Apenas dois dias após o término do engarrafamento de 32 horas na via expressa Mumbai-Pune, o caos irrompeu novamente na rota no fim de semana. O deslocamento na hora do rush se tornou um incômodo para a maioria dos passageiros no sábado devido ao que as autoridades chamaram de “viagens eleitorais do governo local”.
Há poucos dias, na terça-feira, o capotamento de um navio-tanque de propileno perto do túnel Adoshi, em Khandala ghat, fez com que o movimentado corredor ficasse fechado por um longo tempo. As autoridades realizaram uma operação de 32 horas para concluir o bombeamento do gás e a retirada do caminhão-tanque tombado, retomando o tráfego na via expressa por volta das 2h de quinta-feira.
O maior engarrafamento da história da rodovia Mumbai-Pune, de 94,5 km, deixou os passageiros sem acesso a alimentos, água potável ou banheiros.
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“Está se tornando uma rotina”
Os passageiros ficaram novamente presos em engarrafamentos durante horas no sábado, informou o Times of India, acrescentando que o tempo de viagem em vários trechos da rota aumentou em mais de uma hora.
O usuário X, Arun Prabhudesai, um influenciador de tecnologia, acessou a plataforma de mídia social e apelou que a via expressa Mumbai-Pune precisava urgentemente de “reimaginação e reconstrução”.
“Esta não é apenas mais uma autoestrada, é um dos corredores financeiros mais importantes da Índia, que liga dois motores económicos. No entanto, um acidente com um petroleiro levou ao encerramento total durante 33 horas.
Ele disse que apesar da retomada do tráfego após o caos de terça a quarta-feira, seis membros de sua equipe dirigiram “por seis horas para cruzar o trecho Lonavla Ghat”.
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“Isso não é mais uma exceção, está se tornando comum”, acrescentou.
Ele apelou a restrições mais rigorosas aos veículos pesados, melhor monitorização, resposta de emergência mais rápida e reparações de infra-estruturas há muito aguardadas.
“O tráfego permaneceu lento ao longo do dia e as pessoas ainda demoraram muito para chegar aos seus destinos”, disse Pradeep Malpote, CEO da KP Travels, citado pela ToI.
Ele acrescentou que os veículos também estavam se movendo “extremamente lentamente” no sábado. “Tínhamos mais de 25 veículos viajando de Pune para Mumbai e como resultado a viagem demorou mais de cinco horas”, disse Malpote.
Malpote também culpou os veículos pesados pelo congestionamento na via expressa, dizendo que “caminhões e contêineres são responsáveis pela maior parte do congestionamento”.
Enquanto isso, um oficial da polícia de trânsito teria dito que os engarrafamentos foram causados por viagens relacionadas às eleições. “Devido às eleições de Zilla Parishad e Panchayat Samiti, muitas pessoas estão viajando entre aldeias e cidades”, disse ToI citando um funcionário.
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Além disso, a polícia observou que o trânsito está temporariamente interrompido para garantir a regulação do trânsito.
Uma saga de trânsito de 32 horas na via expressa Mumbai-Pune
Por volta das 17h06 de terça-feira, um navio-tanque que transportava propileno de Cochin para Surat perdeu o controle em uma descida e capotou perto da vila de Adoshi.
Preocupadas com o elevado risco de ignição, as autoridades interromperam imediatamente o tráfego de veículos e isolaram a área afetada, provocando enormes filas e deixando os passageiros retidos durante horas na via expressa Mumbai-Pune.
O tráfego com destino a Pune foi interrompido até a praça de pedágio de Khalapur, enquanto os veículos com destino a Mumbai testemunharam um engarrafamento de quase 15 a 16 km, informou HT anteriormente.
Os engarrafamentos deixaram os passageiros sem acesso a banheiros, água potável ou comida durante horas.
As autoridades começaram a trabalhar e depois de mais de 30 horas terminaram de bombear o gás e remover o caminhão-tanque tombado antes de reabrir por volta das 2h.
