Nova Deli: O regulador da aviação concedeu à Air India uma isenção temporária das funções de piloto devido à crise na Ásia Ocidental, permitindo à transportadora operar alguns voos de longo curso com dois pilotos, apesar dos tempos de voo mais longos devido ao espaço aéreo restrito sobre a região devastada pela guerra.
A medida surge depois de a Air India ter contactado a Direcção-Geral da Aviação Civil (DGCA) em 12 de Março, pedindo isenção dos Limites de Tempo de Voo (FDTL), citando constrangimentos operacionais causados por restrições do espaço aéreo que forçaram as aeronaves a voar em rotas mais longas. O relaxamento foi permitido em 13 de março.
Os voos da Índia para a América do Norte, incluindo voos para Toronto, foram forçados a fazer longos desvios devido ao encerramento do espaço aéreo iraquiano e iraniano. A situação foi agravada pelo facto de o espaço aéreo do Paquistão ter sido fechado a aeronaves registadas na Índia desde o ano passado.
Ao abrigo dos regulamentos existentes da FDTL, o tempo máximo de voo permitido para uma tripulação de dois pilotos é de 10 horas, enquanto o tempo máximo de voo (FDP) é limitado a 13 horas. FDP é o tempo total de serviço do piloto desde o relatório de voo até o serviço pós-voo.
Funcionários da companhia aérea disseram que a autorização dá à Air India a oportunidade de renovar sua escala e reduzir as interrupções causadas pelas restrições.
O grupo Air India disse no sábado que operará 72 voos regulares e não regulares de e para a Ásia Ocidental no domingo. No entanto, a companhia aérea disse que teve que reduzir seus voos especiais de acordo com as “instruções da Autoridade Aeroportuária dos Emirados Árabes Unidos”, informou a companhia aérea no domingo. “A indisponibilidade do espaço aéreo iraniano e iraquiano forçou o reencaminhamento de alguns voos de longo curso através de corredores alternativos, o que aumentou os tempos de voo nos sectores”, disse um dos responsáveis.
“Isso permitirá que a tripulação que opera voos na Europa, Reino Unido e América do Norte tenha um descanso adequado”, acrescentou o funcionário.
Como parte da flexibilização temporária, o regulador permitiu que o tempo de voo fosse prorrogado em 1,5 horas, permitindo um tempo máximo de voo de 11,5 horas para dois pilotos.
O período permitido de serviço em voo também foi prorrogado em uma hora e 45 minutos, permitindo um FDP máximo de 14 horas e 45 minutos para os voos afetados, disse outro funcionário.
“A isenção será válida até 30 de abril e só se aplicará a determinados setores”, afirma a circular. Os detalhes do voo serão comunicados à frota por meio de NOTAMs de empresas individuais, que também servirão como briefings para a tripulação, acrescentou. Ele disse que a companhia aérea também garantiu medidas de mitigação durante o período de dispensa, incluindo monitoramento contínuo com o regulador, briefings obrigatórios da tripulação e um descanso adicional de quatro horas para os tripulantes, além do descanso mínimo exigido pelos atuais requisitos da aviação civil.
Autoridades disseram anteriormente que a Air India havia buscado alívio do aumento dos tempos de bloqueio em várias rotas de longo curso, já que os aviões foram forçados a usar rotas de desvio mais longas após o fechamento dos principais corredores aéreos da Ásia Ocidental.
