À medida que crescem as preocupações com a deterioração do índice de qualidade do ar (AQI) de Delhi, a embaixada chinesa compartilhou na quarta-feira um guia passo a passo com a Índia sobre como o país está lidando com seus níveis de poluição.
Na semana passada, o AQI de Deli ultrapassou a marca dos 400, de acordo com o Conselho Central de Controlo da Poluição (boletim CPCB, após o qual foram introduzidas medidas de precaução na capital no âmbito da Fase 4 GRAP).
Entretanto, Pequim, que também tem lutado contra a deterioração da qualidade do ar, conseguiu reduzir drasticamente os poluentes. A poluição por PM2,5 na capital chinesa caiu 64% entre 2013 e 2023, de acordo com o Fórum Económico Mundial. O país também conseguiu reduzir o azoto prejudicial em 54% em Pequim ao longo de dez anos, segundo o WEF.
À luz disso, o porta-voz da Embaixada da China na Índia, Yu Jing, forneceu algumas medidas que poderiam ser úteis para reduzir os poluentes em Nova Delhi. Fazendo uma comparação entre as capitais indiana e chinesa, Jing disse: “Tanto a China como a Índia sabem que estão a lutar contra a poluição atmosférica no meio da rápida urbanização. Embora o problema continue complexo, os esforços sustentados da China ao longo da última década trouxeram melhorias notáveis”.
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Jing também adicionou imagens mostrando a qualidade do ar de Delhi em 447 na segunda-feira e o AQI de Pequim em 68.
Abordando as emissões dos veículos
Um representante da embaixada chinesa disse que o primeiro passo na luta contra a poluição atmosférica é “controlar as emissões dos veículos”.
Jing sugeriu a adoção de regulamentos como o 6NI da China, que são padrões ultra-rígidos de emissões de veículos. Eles foram implementados como parte da “estratégia de ar limpo” de Pequim. O responsável da embaixada disse ainda que os veículos em fim de vida e antigos com elevadas emissões poderão ser gradualmente eliminados, podendo ser introduzidas regras de condução em dias pares e ímpares ou durante a semana.
No passado, Deli seguiu uma fórmula par-ímpar para combater a poluição, segundo a qual as matrículas com números ímpares podem funcionar em datas ímpares e vice-versa para as datas pares.
Jing também enfatizou os benefícios de uma forte rede de metrô ou ônibus e sugeriu acelerar a “transição para a mobilidade elétrica”. Jing disse que o esforço foi possível graças às reduções de emissões na região Pequim-Tianjin-Hebei.
Fazendo reestruturação industrial
Além de reduzir as emissões dos veículos, Jing propôs mudanças no setor industrial, dizendo que mais de 3.000 indústrias pesadas poderiam ser fechadas ou removidas. “A relocalização de Shougang, um dos maiores produtores de aço da China, reduziu as partículas respiráveis em -20%”, disse um funcionário da embaixada.
Jing também sugeriu transformar fábricas desocupadas ou abandonadas em parques, zonas comerciais ou centros culturais e tecnológicos. “O antigo local de Shougang se tornou o local dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2022”, disse Jing em um post no X.
“Liberar funções não capitais, realocando mercados atacadistas, centros logísticos e algumas instalações educacionais e médicas”, acrescentou o porta-voz da embaixada chinesa.
