Como comprar ações da Joby Aviation (JOBY) hoje pode aumentar seu patrimônio líquido em 10x

  • A lenta expansão de Joba decepcionou os primeiros investidores.

  • Os primeiros voos comerciais de táxi aéreo poderão decolar já em 2026.

  • Poderá haver um rápido crescimento nas próximas décadas.

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Joby Aviação (NYSE:JOBY)fabricante de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) não gerou lucros significativos desde sua estreia pública, há quatro anos. A empresa abriu o capital por meio de uma fusão com uma empresa de aquisição de propósito específico (SPAC) e começou a ser negociada ao preço de US$ 10,62 por ação. No entanto, atualmente custa cerca de US$ 13.

Joby, como muitas outras startups apoiadas pelo SPAC, prometeu demais e não cumpriu. Numa apresentação pré-fusão, a empresa projetou que a sua receita cresceria de zero para 131 milhões de dólares em 2024, 721 milhões de dólares em 2025 e 2,05 mil milhões de dólares em 2026. No entanto, em 2024 gerou apenas 136.000 dólares em receitas provenientes do seu contrato com a Força Aérea dos Estados Unidos, sofrendo um prejuízo líquido de 608 milhões de dólares.

Esse enorme revés foi decepcionante, mas Joby ainda tem a vantagem de ser um pioneiro no nascente mercado de eVTOL. Se este mercado se desenvolver nas próximas décadas, poderá gerar um lucro de dez sacos (ou mais) à medida que as aeronaves eVTOL substituírem os helicópteros tradicionais.

Fonte da imagem: Joby Aviation.

A primeira aeronave eVTOL de Joby, a S4, transporta um piloto e quatro passageiros. Ele pode viajar até 250 milhas com uma única carga e atingir uma velocidade máxima de 200 milhas por hora. Também está trabalhando em uma versão movida a hidrogênio que pode carregar mais rápido e percorrer uma distância cinco vezes maior. Joby opera uma frota de teste de cinco aeronaves, incluindo um protótipo movido a hidrogênio.

O concorrente mais próximo do S4, Arqueiro Aviação‘S (NYSE: ACHR) O Midnight transporta o mesmo número de passageiros, mas só pode viajar 160 quilômetros com uma única carga, a uma velocidade máxima de 400 quilômetros por hora. O S4 é mais rápido e mais eficiente em termos energéticos do que o Midnight porque usa hélices de rotor inclinado que giram entre os modos de elevação e cruzeiro. Midnight é mais pesado e menos eficiente em termos energéticos porque usa hélices separadas para levantar e nadar.

Joby tem um contrato de US$ 131 milhões com o Departamento de Defesa dos EUA (DOD) para fornecer até nove aeronaves eVTOL para a Força Aérea dos EUA. Até agora, entregou as duas primeiras aeronaves do contrato, bem como uma aeronave de teste em Dubai, antes de um serviço de táxi aéreo planejado em 2026. Também completou um número crescente de voos de teste nos Emirados Árabes Unidos, Coreia do Sul e Japão.

O negócio de Joby ainda está em sua infância, mas já atraiu apoio significativo de grandes investidores e clientes importantes, incluindo Toyotas (NYSE:TM) E Delta Companhias Aéreas (NYSE: DAL). Joby também adquiriu Uber‘S (NYSE:UBER) Expansão das divisões de transporte aéreo em 2020 e serviço de transporte de passageiros por helicóptero Blade em agosto de 2025.

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