OAKLAND, Califórnia (AP) – A Califórnia retirou esta semana uma ação movida por autoridades contra a administração Trump sobre a retirada do governo federal de US $ 4 bilhões para o projeto ferroviário de alta velocidade do estado, há muito adiado.
O Departamento de Transportes dos EUA cortou o financiamento para um trem que deveria ligar São Francisco a Los Angeles em julho. A administração Trump disse que a Autoridade Ferroviária de Alta Velocidade da Califórnia não tinha um “plano realista” para concluir grande parte do projeto no Vale Central, rico em agricultura.
As autoridades rapidamente entraram com uma ação judicial, com o governador democrata Gavin Newsom chamando a decisão do governo federal de “um golpe político para punir a Califórnia”.
As autoridades disseram esta semana que se concentrariam em outras fontes de financiamento para concluir o projeto, que está estimado em mais de US$ 100 bilhões.
“Esta ação reflete a avaliação do estado de que o governo federal não é um parceiro credível, construtivo ou confiável no desenvolvimento de ferrovias de alta velocidade na Califórnia”, disse um porta-voz do governo em comunicado.
O Departamento de Transportes não respondeu a um pedido de comentário. O presidente Donald Trump e o secretário de Transportes, Sean Duffy, já criticaram o projeto como um “trem para lugar nenhum”.
“A ferrovia que nos foi prometida ainda não existe e nunca existirá”, anunciou Trump em julho em sua plataforma de mídia social, Truth Social. “Este projeto foi significativamente caro, excessivamente regulamentado e NUNCA ENTREGUE.”
A decisão das autoridades de retirar o processo ocorre num momento em que o grupo procura investidores privados para apoiar o comboio-bala. O projeto garantiu recentemente US$ 1 bilhão em financiamento anual do programa estadual Cap and Trade até 2045.
O programa estabelece um limite decrescente para as emissões totais de gases de efeito estufa provenientes dos principais poluentes do estado. As empresas devem reduzir as suas emissões, comprar licenças do Estado ou de outras empresas, ou financiar projetos para compensar as suas emissões. O dinheiro que o estado recebe da venda de fundos de mitigação das mudanças climáticas, projetos de habitação e transporte a preços acessíveis e alívio nas contas de serviços públicos para os californianos.
Autoridades ferroviárias disseram que a mudança de foco do financiamento federal oferece uma “nova oportunidade”.
“Avançar sem o envolvimento da administração Trump permite à Autoridade aplicar melhores práticas globais comprovadas que foram aplicadas com sucesso aos modernos sistemas ferroviários de alta velocidade em todo o mundo”, disse um porta-voz num comunicado.
