Nova Deli: A caixa preta do Learjet 45 que caiu no distrito de Baramati, em Maharashtra, um dia antes, matando cinco pessoas, incluindo o vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pawar, foi encontrada, disse o governo na quinta-feira, acrescentando que as investigações sobre o acidente estavam progredindo rapidamente.
“Uma equipe de três oficiais da AAIB (Escritório de Investigação de Acidentes Aéreos), Delhi e outra equipe de três oficiais da DGCA (Direção Geral de Aviação Civil), Escritório Regional de Mumbai, chegaram ao local do acidente em 28 de janeiro. O Diretor Geral da AAIB também chegou ao local no mesmo dia. A investigação está progredindo rapidamente e a caixa preta da malfadada aeronave foi recuperada. Ele se recuperou”, dizia o post.
Uma caixa preta é um dispositivo que registra dados importantes de voo e conversas na cabine e desempenha um papel crítico nas investigações de acidentes.
Cinco pessoas – incluindo o vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pawar, seu oficial de segurança pessoal Vidhit Jadhav, dois membros da tripulação, o comandante Sumit Kapoor e o primeiro oficial Shambhavi Pathak, e o membro da tripulação de cabine Pinky Mali – foram mortos quando o jato executivo tentou pousar pela segunda vez após uma retomada na manhã de quarta-feira.
A aeronave, com número de registro VT-SSK, era operada pela operadora não regular VSR Ventures Pvt Ltd, com sede em Delhi.
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Uma equipe da AAIB junto com o Diretor Geral (DG) GVG Yugandhar chegou a Baramati para investigar o acidente. “Após o infeliz acidente aéreo perto de Baramati, todos os mecanismos de resposta e investigação necessários foram imediatamente acionados. Garantir uma investigação completa, transparente e com prazo determinado continua sendo uma prioridade máxima”, postou o Ministério da Aviação Civil no X.
Um comunicado nas redes sociais afirma que o governo “continua totalmente empenhado em concluir a investigação dentro do prazo, estritamente de acordo com os procedimentos operacionais padrão (SOPs) estabelecidos e as diretrizes estabelecidas”, acrescentando que a investigação foi lançada de acordo com as regras 5 e 11 das Regras AAIB 2025.
De acordo com o FlightRadar24, um site de rastreamento de aeronaves em tempo real, o avião seguiu um caminho praticamente reto em direção à cidade, atingindo uma altitude máxima de 19.000 pés acima do nível do mar e mantendo essa altitude por três minutos enquanto cruzava os Gates Ocidentais.
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Numa declaração detalhada na quarta-feira, o governo disse que os pilotos contactaram o controlador de tráfego aéreo local (ATC) a cerca de 30 milhas náuticas (NM) do aeroporto, quando a UTR aconselhou a aeronave a “descer em condições meteorológicas visuais, a critério do piloto”.
A tripulação perguntou sobre vento e visibilidade. “Foram informados de que o vento estava calmo e a visibilidade era de cerca de 3.000 metros”, afirmou o Ministério da Aviação Civil em comunicado.
“A aeronave foi autorizada a pousar na pista 11 às 08h43 IST; no entanto, eles não deram permissão para pousar. Os controladores de controle de tráfego aéreo viram chamas perto da cabeceira da pista 11 às 08h44 IST. Os serviços de emergência então correram para o local do acidente”, acrescentou o comunicado.
O avião provavelmente atingiu o solo pouco antes da pista, à esquerda da pista, e explodiu em uma bola de fogo.
