Ahmedabad, Mike Andrews, un abogado de aviación estadounidense que representa al menos a 130 familias que perdieron a familiares en el accidente aéreo de Ahmedabad Air India el 12 de junio, instó al gobierno de la Unión a hacer públicos los datos del registrador de vuelo, lo que traería transparencia y ayudaría a las familias a considerar opciones legales.
Andrews se refirió a una entrevista reciente de la BBC con el único superviviente, Vishwas Kumar Ramesh. Las luces parpadeantes dentro del avión, que se volvieron verdes justo antes del accidente, indicaron que el sistema eléctrico principal había cambiado a un sistema de emergencia o de respaldo por razones desconocidas, dijo.
El vuelo AI 171 de Air India, un Boeing 787-8 con destino a Londres Gatwick, se estrelló contra un complejo de dormitorios médicos poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel el 12 de junio y estalló en llamas, matando a 241 de las 242 personas a bordo y 19 en tierra.
Vishwas Kumar Ramesh fue el único pasajero que sobrevivió.
“Hago un llamamiento al Gobierno de la India para que publique los datos de FDR para que nuestros expertos puedan realizar una evaluación independiente. Creo que lo más importante que pueden tener estas familias es transparencia”, dijo Andrews a PTI aquí el lunes en su segunda visita a Gujarat desde el accidente aéreo.
Visitó Ahmedabad, Vadodara y Surat en agosto y se reunió con familiares de algunas de las víctimas durante su primera visita.
“Actualmente representamos a más de 130 familias de la India y el Reino Unido. Estoy nuevamente aquí en Gujarat para reunirme con algunos de estos familiares. Las opciones legales, como una demanda por responsabilidad de productos que se presentará en los EE. UU., se basan en los datos que recibimos y en lo que muestra la investigación”, dijo el abogado de aviación del bufete de abogados estadounidense Beasley Allen.
A falta de registros oficiales, Andrews dijo que se vio obligado a recopilar información relevante de otras fuentes, como artículos de investigación y entrevistas con el único superviviente.
Vishwas Kumar le dijo a la BBC que las luces dentro del avión parpadeaban, luego se encendían y luego se volvían verdes justo antes del accidente.
“Esto indica un problema eléctrico en el avión. Es probable que se produzca un cambio del sistema eléctrico principal a un sistema de emergencia de respaldo que provoque una luz verde de emergencia”, dijo.
Es importante entender por qué el sistema entró en modo de emergencia y las posibles consecuencias, así como si una fuga de agua provocó esa falla y la eventual falla, dijo Andrews.
“Sabemos que ya en 2016, Boeing y la Administración Federal de Aviación documentaron fugas de agua en aviones en áreas que podrían afectar los sistemas eléctricos. Tienen estas fugas de agua en los acoplamientos que pueden filtrarse en equipos informáticos o áreas de equipos eléctricos.
“Así que queremos saber si eso ocurrió porque sabemos que es un problema. Sabemos que nuestro avión parece haber tenido problemas eléctricos. Necesitamos saber la relación entre los dos, y es por eso que el registrador de datos de vuelo es tan importante para saber qué pasó en el avión”, dijo.
Con respecto a los informes de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación, que visitó los EE. UU. este mes para discutir el FDR y los datos de las grabadoras de voz de la cabina con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los EE. UU., Andrews dijo que la reunión podría tratar sobre “algunos problemas técnicos que la AAIB pudo encontrar en los datos y quería discutir con la NTSB”.
Para obtener una respuesta de las autoridades estadounidenses sobre el accidente, Andrews presentó una apelación bajo la Ley de Libertad de Información, que es similar a la Ley de Derecho a la Información de la India.
“He hecho esta solicitud a la FAA para obtener una copia de cualquier investigación que estén realizando por su parte. Lo hice porque entendemos que la AAIB puede haber compartido cierta información con la FAA”, dijo.
Andrews viajará a Anand, Vadodara y Mumbai para reunirse con las familias que aceptaron continuar con el caso.
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