O Aviation Accident Investigation Bureau (AAIB) disse na quinta-feira que a investigação sobre a queda do voo AI 171 da Air India em junho passado ainda está em andamento e não chegou a conclusões finais.
Numa declaração contundente, a AAIB classificou os relatos de que uma investigação sobre o acidente havia sido concluída como “falsos e especulativos”.
“A investigação ainda está em andamento. As conclusões finais ainda não foram alcançadas”, disse a agência em comunicado na quinta-feira. A declaração foi feita um dia depois de o jornal italiano Corriere della Sera, citando fontes de agências de aviação ocidentais, ter relatado que os investigadores indianos se preparavam para dizer num relatório final que o voo 171 da Air India caiu porque um dos pilotos desligou os interruptores de combustível do avião, “quase certamente” intencionalmente.
O voo 171, um Boeing 787 Dreamliner, caiu em 12 de junho logo após a decolagem do aeroporto de Ahmedabad, matando 260 pessoas – 241 das 242 a bordo e 19 no solo – quando o avião colidiu com um dormitório de estudantes de medicina 32 segundos depois de ambos os motores terem perdido potência.
Um relatório anterior da AAIB publicado em julho passado disse que ambos os interruptores de controle de combustível do motor passaram de RUN para CUTOFF logo após a decolagem, causando perda de empuxo. Um gravador de voz da cabine gravou um piloto questionando o desligamento e outro negando responsabilidade, gerando um debate global sobre se foi um erro do piloto ou uma falha mecânica.
Uma declaração da AAIB na quinta-feira sublinhou que este relatório continha apenas as informações factuais disponíveis na altura.
“O relatório preliminar divulgado anteriormente forneceu as informações factuais disponíveis naquela fase. O relatório final da investigação contendo as conclusões e recomendações de segurança será publicado depois que a investigação for concluída de acordo com as normas internacionais estabelecidas”, disse o comunicado.
Ele acrescentou que a AAIB conduziu a investigação estritamente de acordo com as Regras de Aviação (Investigação de Acidentes e Incidentes) de 2025 e as obrigações da Índia sob o Anexo 13 da ICAO.
“As investigações de acidentes aéreos são processos técnicos baseados em evidências que visam determinar as causas profundas e melhorar a segurança”, afirmou.
A AAIB também instou as organizações de comunicação social a evitarem especulações prematuras, dizendo que informações não verificadas poderiam causar preocupação pública desnecessária e minar a integridade de uma investigação profissional em curso.
A Repartição reafirmou seu compromisso com a transparência, a integridade processual e os mais altos padrões de segurança da aviação.
Mark D. Martin, consultor de segurança da aviação e fundador da Martin Consulting, disse que a ênfase da agência de que o relatório preliminar divulgado em julho refletia apenas as informações disponíveis “nesse estágio” era significativa.
“Raramente na sua história a AAIB emitiu esclarecimentos tão fortes”, disse Martin, sublinhando que a referência ao relatório inicial, que continha apenas os factos disponíveis na altura, sublinhava que a investigação permanecia aberta.
“Isso reforça que as conclusões só serão alcançadas após uma revisão completa de todos os fatos relevantes”, disse ele.
