O processo diz que a Space Florida está processando uma empresa que testa a aerodinâmica de veículos de alta velocidade em West Palm Beach depois que um acidente em 2020 causou mais de meio milhão de dólares em danos a um transformador elétrico na antiga pista de pouso do ônibus espacial da NASA. Kennedy.
Em um comunicado, funcionários da Space Florida disseram que o acidente foi causado por uma colisão inesperada com um pássaro e que o veículo de teste saiu da extremidade norte da pista em baixa velocidade. O veículo atingiu um transformador pertencente à NASA, causando US$ 561.595 em danos em reparos e reformas. Nenhum ferimento foi relatado.
A Space Florida cobriu os custos de reparo do transformador e da infraestrutura relacionada. Esta autoridade administra as instalações de lançamento e pouso do KSC sob um contrato de 30 anos com a NASA. A pista de 4,8 km – uma das mais longas do mundo – recebeu 218 testes de solo no ano passado para entidades como Tesla, Volvo e a Patrulha Rodoviária da Flórida.
A instalação de decolagem e pouso de 5.000 pés no Centro Espacial. Kennedy. Esta foto de arquivo da Space Florida não mostra o complexo de processamento de satélites Projeto Kuiper, de US$ 140 milhões da Amazon.
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De acordo com o processo, Johnny Böhmer Proving Grounds, LLC contratou a Space Florida para realizar testes de veículos em linha reta na LLF, e o acidente de 2020 ocorreu durante as atividades de testes da empresa. O processo da Space Florida afirma que a empresa é responsável por danos materiais.
De acordo com o processo, o réu fez dois pagamentos à Space Florida totalizando US$ 262.000 em compensação, mas um valor pendente de US$ 299.593 permaneceu pendente.
Funcionários da Space Florida entraram com a ação em 25 de novembro no Tribunal Superior do Condado de Orange, alegando quebra de contrato e negligência. Até quinta-feira, 4 de dezembro, a empresa ainda não havia apresentado resposta judicial à ação.
Mensagens solicitando comentários para esta história foram deixadas no Johnny Böhmer Proving Grounds. A data do julgamento sem júri está marcada para 17 de maio no Tribunal do Condado de Orange, em Orlando.
“Embora o pagamento inicial do seguro tenha sido feito com base na estimativa de custo inicial, a estimativa foi posteriormente revisada para fornecer um custo de reparo mais preciso. Apesar das repetidas tentativas de determinar o valor restante, e apesar da Space Florida fornecer a documentação adicional necessária, o empreiteiro e sua seguradora recusaram-se a reembolsar o custo total dos danos”, disse a Space Florida em um comunicado.
“A Space Florida leva a sério sua responsabilidade de proteger os ativos estaduais e federais e, como resultado, todos os reparos necessários foram feitos e a Space Florida cobriu os custos adicionais. Após repetidas tentativas de resolver esse problema, a Space Florida está buscando recuperar o valor total e certificado para garantir que os dólares dos contribuintes não sejam sobrecarregados com o custo dos reparos e para manter a responsabilidade por meio da gestão adequada dos ativos estaduais e federais”, dizia o comunicado.
Durante a era do ônibus espacial da NASA, 78 das 135 missões pousaram no LLF, culminando no pouso final do Atlantis em 21 de julho de 2011.
Em março, o supercarro Maserati MC20 sem condutor acelerou até aos 300 km/h na pista LLF, quebrando o recorde de velocidade em modo de condução autónoma.
De acordo com a Space Florida, a pista de 5.000 pés tem menos de 1% de mudança de elevação de ponta a ponta, tornando-a a pista mais plana do mundo – seguindo exatamente a curvatura da Terra.
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Rick Neale é repórter espacial da Flórida HOJE. Entre em contato com Neale em Rneale@floridatoday.com. Twitter/X: @RickNeale1
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Este artigo foi publicado originalmente no Florida Today: Disaster at the Space Center. Kennedy causou danos de PLN 562.000. dólares, afirma o processo
