A Ford Motor Company, há muito considerada um pilar da história automotiva americana, enfrenta atualmente uma crise de confiança. Só em 2025, a montadora registrou aproximadamente 100 recalls, retirando quase cinco milhões de veículos de sua linha. O fato de alguns modelos terem sido recolhidos diversas vezes devido ao mesmo defeito destaca falhas persistentes no controle de qualidade.
Neste contexto, a Ford introduziu discretamente uma iniciativa secreta: o Programa de Certificado de Retenção de Proprietários, um programa de descontos concebido para impedir que clientes frustrados mudem para marcas concorrentes.
O programa, lançado em 18 de novembro de 2025, não é divulgado publicamente. Em vez disso, a Ford enviou a oferta aos concessionários numa carta, descrevendo-a como uma ferramenta “para ajudar a reter clientes que perderam a confiança nos seus veículos devido a um serviço insatisfatório”. O acordo oferece até 10% de desconto no preço sugerido de um veículo que o cliente já possui, até um máximo de US$ 6.000 para modelos Ford e US$ 10.000 para veículos Lincoln.
Crucialmente, este não é um desconto geral em qualquer carro novo; está vinculado ao preço de varejo sugerido pelo proprietário atual veículo. Por exemplo, possuir um Escape de $ 30.000 lhe dará um desconto máximo de $ 3.000 em um novo Ford ou Lincoln.
O programa exclui certos modelos halo, como o F-150 Raptor, bem como veículos elegíveis para recompra de acordo com as “leis limônicas” estaduais. Os residentes da Califórnia também estão proibidos de participar, embora Ford não tenha explicado o porquê.
O recorde de recall da Ford em 2025 é surpreendente. Em meados de novembro, a empresa havia emitido 103 recalls de produtos separados. Esse número supera a média do setor. De acordo com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), quase 20% de todos os recalls de veículos nos EUA este ano envolveram a Ford.
Os problemas variaram de caixas de câmbio defeituosas a airbags defeituosos e problemas elétricos recorrentes. Em alguns casos, o recall foi repetido porque os patches anteriores não conseguiram corrigir o defeito.
Essa avalanche de recalls manchou a reputação da Ford. A pesquisa do consumidor mostra um declínio na confiança: um estudo da J.D. Power de 2025 descobriu que a Ford está perto do último lugar em qualidade inicial, com os proprietários relatando uma média de 230 problemas por 100 veículos, em comparação com uma média da indústria de 180.
A elegibilidade para um desconto de manutenção é restrita. Os veículos devem ter menos de 36 meses e menos de 36.000 milhas. Isso significa que apenas os clientes ainda na garantia – aqueles que perderam tempo, mas não necessariamente dinheiro – podem se beneficiar.
Os revendedores têm poder discricionário na concessão de certificados, levando em consideração situações em que “a experiência do cliente com o serviço é tão negativa que é provável que ele rescinda o contrato”. Na prática, esta ambiguidade pode funcionar em benefício dos consumidores, mas também deixa margem para uma aplicação inconsistente das regras entre os concessionários.
