Nova Deli: O governo da União disse na quarta-feira que 64 pessoas morreram em 45 incidentes de ônibus que pegaram fogo durante a operação nos últimos três anos até 10 de dezembro, com o Rajastão registrando o maior número de mortes.
Pelo menos 45 pessoas morreram em incêndios em ônibus no Rajastão durante este período, de acordo com dados do sistema Eletrônico Detalhado de Relatórios de Acidentes (eDAR).
Maharashtra foi o segundo estado mais afetado, com nove ônibus pegando fogo, seguido por Madhya Pradesh, com oito incidentes desse tipo. Rajasthan, Tamil Nadu e Karnataka registraram seis casos cada de incêndios em ônibus no mesmo período de três anos.
O relatório foi apresentado em Rajya Sabha pelo Ministro dos Transportes Rodoviários e Rodovias da União, Nitin Gadkari, enquanto respondia a uma questão levantada pelo legislador do Partido Aam Aadmi (AAP) Rajya Sabha, Narain Dass Gupta, sobre o número crescente de tais incidentes.
A resposta observou que estes números não incluem um acidente recente em que um autocarro colidiu com uma moto e posteriormente pegou fogo em 24 de outubro de 2025 em Kurnool, Andhra Pradesh, matando 25 pessoas.
Um engavetamento na via expressa Yamuna, em Mathura, ceifou 13 vidas na segunda-feira, a maioria delas carbonizadas pelo fogo de um veículo. Oito ônibus e três veículos menores, viajando de Agra em direção a Gautam Buddha Nagar, colidiram entre si no eixo de 127 km de extensão perto da cidade de Baldev, em Mathura, quando a visibilidade foi severamente reduzida devido ao denso nevoeiro.
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Na sua resposta, o governo disse que o Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias (MoRTH) tomou várias medidas para melhorar a segurança dos autocarros, incluindo a revisão da Norma da Indústria Automóvel (AIS) 119 em 2016.
As alterações previstas na norma prevêem equipar os ônibus com dois extintores com capacidade total de 10 kg – um próximo ao motorista e outro no habitáculo – obrigatoriedade de quatro saídas para ônibus de até 12 metros de comprimento e uma saída adicional para ônibus mais longos; instalação de sistema de detecção e extinção de incêndio em motores; falta de separação entre cabines de passageiros e motoristas para todos os tipos de ônibus.
Além disso, noutra notificação emitida em março de 2024 (com efeitos a partir de setembro de 2025), o governo decidiu que estas regras também se deveriam aplicar aos autocarros fabricados por construtores de carroçarias não OEM (fabricantes de equipamento original) para veículos com capacidade superior a 22 passageiros.
