O termo SUV premium geralmente evoca imagens de engenharia complexa, peças especializadas e contas exorbitantes de concessionária. Neste artigo, um SUV premium é definido como um veículo que oferece características e estilo quase luxuosos ou sofisticados quando novo.
Quando dizemos que um veículo tem “uma manutenção surpreendentemente baixa”, queremos dizer que o custo de propriedade é mais elevado do que um veículo económico, mas significativamente mais baixo do que os seus concorrentes europeus ou exóticos.
Encontrar o SUV premium usado certo significa saber quais modelos oferecem grande valor sem o peso das contas de reparo. Essas dez opções são conhecidas por fornecerem manutenção acessível e desempenho confiável.
Lexus RX 350 (terceira geração, 2010–2015)
Fonte da imagem: Lexus.
O RX 350 é o padrão ouro na combinação de recursos de luxo com confiabilidade renomada. Ele oferece uma condução tranquila e uma cabine sofisticada sem depender de sistemas especializados e excessivamente complexos que aumentam os custos de reparo. Os modelos usados estão amplamente disponíveis e os exemplares limpos geralmente variam de uma dúzia a uma dúzia de anos, dependendo da quilometragem, condição e região.
A razão do seu baixo custo é o seu design: o motor V6 e a transmissão automática são partilhados com muitos produtos populares da Toyota, o que significa que as peças estão prontamente disponíveis e o trabalho mecânico pode ser executado por quase qualquer mecânico de confiança, não apenas por um revendedor especializado.
Acura MDX (segunda geração, 2007–2013)
Fonte da imagem: Acura.
O novo MDX ofereceu excelente desempenho e um sofisticado sistema de tração integral que rivalizava com a concorrência alemã. Ele é equipado com o potente motor V6 de 3,7 litros da Honda, que é bem avaliado por sua durabilidade, embora qualquer exemplar de alta quilometragem possa apresentar problemas de desgaste e envelhecimento. Essa geração geralmente ocorre na baixa e na meia-idade, dependendo do curso e da condição.
A manutenção de rotina é moderada para um veículo deste tamanho, mas grandes reparos são raros. O simples facto de partilhar o ADN de engenharia com o Honda Pilot ajuda a manter baixos os custos de peças sobressalentes, evitando as enormes despesas associadas à engenharia europeia personalizada.
Infiniti FX35/QX70 (2009–2017)
Fonte da imagem: Infiniti.
Este crossover, mais tarde renomeado como QX70, distinguiu-se pelo seu estilo único e desportivo e pelo envolvimento do condutor. Ele usa o motor V6 da série VQ amplamente utilizado da Nissan (VQ35HR no FX35), um design comprovado que tem sido apresentado na linha da Nissan há anos, tornando a manutenção muito mais fácil. Este modelo ganhou grande popularidade entre os entusiastas graças ao seu design diferenciado e sistema de acionamento comprovado.
Sua durabilidade mecânica significa que mesmo versões de alta quilometragem podem ser encontradas a preços relativamente acessíveis para um crossover premium, mas o motor VQ é geralmente confiável, mas o histórico de idade/manutenção ainda é importante. Isso torna os custos de manutenção mais elevados do que os dos carros convencionais, mas nem perto do território dos carros exóticos.
Porsche Cayenne (primeira geração, modelos V8)
Fonte da imagem: Porsche.
Os modelos Porsche Cayenne V8 de primeira geração oferecem desempenho e prestígio sem os custos extremos de propriedade frequentemente associados aos SUVs alemães de alto padrão, desde que os compradores mantenham expectativas realistas. Embora a manutenção seja mais complexa do que a dos rivais japoneses, a maior parte da manutenção de rotina concentra-se em itens de desgaste padrão, como bobinas de ignição, velas de ignição e componentes de suspensão, em vez de peças exóticas ou únicas. Os primeiros modelos V8 são conhecidos por problemas com tubos de resfriamento de plástico, que podem falhar com o tempo, mas as substituições de metal atualizadas resolvem permanentemente o problema.
Uma vez resolvidos os pontos fracos conhecidos, os próprios motores V8 do Cayenne são geralmente sólidos e capazes de atingir alta quilometragem. Para compradores que desejam a ajuda de um especialista experiente e independente, em vez de depender apenas do serviço do revendedor, o Cayenne pode oferecer desempenho autêntico da Porsche e usabilidade em todas as condições climáticas, com custos de manutenção razoáveis para sua classe, em vez de proibitivamente caros.
Lexus GX 470 / GX 460 (GX 470, 2003–2009)
Fonte da imagem: Lexus.
O GX 470 é baseado na arquitetura do Land Cruiser Prado (J120) da Toyota, intimamente relacionado ao 4Runner da mesma época, destacando sua excepcional confiabilidade a longo prazo. Seu motor V8 de 4,7 litros é conhecido por ser capaz de percorrer centenas de milhares de quilômetros com manutenção básica, o que é um fator importante para seus baixos custos de operação. Este modelo geracional manteve um forte valor de mercado e geralmente impõe preços mais elevados do que muitos concorrentes, com exemplos claros que muitas vezes chegam aos adolescentes.
Os proprietários devem orçamentar a manutenção periódica da correia dentada, geralmente feita após cerca de 90.000 km, o que é um trabalho sério, mas não coberto pelo custo de uma falha catastrófica do motor observada em alguns rivais europeus complexos.
Lincoln Navigator (terceira geração, 2007–2014)
Crédito da imagem:MercurySable99 – Trabalho próprio, CC BY-SA 4.0/Wiki Commons.
O Navigator oferece grande conforto e luxo usando peças de caminhão prontamente disponíveis e acessíveis para reparos. Ele usa o motor Triton V8 de três válvulas 5.4L da Ford, que é amplamente suportado, mas sofre de problemas conhecidos, como ruído do phaser do came e complicações no serviço da vela de ignição.
Esta geração tem surgido de forma constante no mercado e é hoje vista como uma alternativa altamente competente e orientada para o valor aos SUVs europeus de gama alta. Os preços dos carros usados são muito atraentes, com muitas versões sendo frequentemente vendidas a preços muito acessíveis para um SUV de luxo de tamanho normal.
Volvo XC90 (primeira geração, 2003–2014)
Fonte da imagem: Volvo.
A primeira geração do XC90 foi um sucesso de vendas inicial que mais tarde fracassou, mas ganhou seguidores cult por sua segurança e design funcional. Os motores comuns de cinco e seis cilindros podem ser duráveis, mas os custos de propriedade variam muito dependendo do ano, da escolha do motor e do histórico de manutenção. Os exemplares usados oferecem grande valor e os preços podem ser muito acessíveis dependendo da condição e do ano.
Deve-se notar que o raro modelo V8 e os primeiros motores de seis cilindros com problemas internos de óleo exigem maior inspeção. Manter exemplos bem conservados e evitar anos de problemas conhecidos ajuda a manter os custos de serviço mais previsíveis, embora os problemas de transmissão estejam bem documentados nos modelos de primeira geração.
Cadillac Escalade (terceira geração, 2007–2014)
Fonte da imagem: IFCAR – Obra própria, domínio público/Wiki Commons.
O Escalade se destaca como um conhecido veículo de última geração baseado na durável estrutura de caminhão de tamanho normal da GM. Requer manutenção média para algo tão grande – graças ao mesmo motor V8 e à maioria das peças-chave encontradas no Silverado e no Tahoe. Embora o interior pareça luxuoso, os componentes mecânicos básicos são os mesmos encontrados nos caminhões GM de tamanho normal.
O sistema opcional de controle magnético de direção aumenta os custos porque os amortecedores controlados eletronicamente são caros para substituir, mas a configuração do motor permanece simples e robusta. Os preços no mercado de segunda mão flutuam muito; carros com maior quilometragem podem custar pouco mais de dez mil, enquanto os mais bem conservados são vendidos por mais.
Mercedes-Benz ML 350 (segunda geração, W164)
Fonte da imagem:M 93 – foto própria, atribuição/Wiki Commons.
Embora os reparos da Mercedes geralmente não sejam baratos, o W164 ML 350 2006-2011 é mais fácil no bolso. O M272 V6 pode durar muito tempo, mas os compradores devem estar cientes de problemas conhecidos, como vazamentos de óleo e desgaste prematuro do eixo de equilíbrio ou da roda intermediária em alguns motores.
Acompanha outros modelos europeus em termos de desempenho, embora seja menos avançado tecnologicamente do que os SUVs de luxo mais recentes, embora ainda mais complexo do que a maioria dos rivais japoneses. Como isso evita complexidades mais recentes, os reparos podem ser mais fáceis de gerenciar do que em modelos Mercedes posteriores. Geralmente você pode encontrar usados com preços que variam de US$ 8.000 a US$ 16.000.
Ainda assim, os motoristas devem estar cientes de possíveis vazamentos na junta do resfriador de óleo – é um problema esperado que requer reparo cuidadoso, mas não é fatal. A eliminação precoce de falhas menores ajuda a evitar falhas graves e dispendiosas no futuro.
Toyota Land Cruiser (série 200, 2008-2015)
Fonte da imagem: Toyota.
O Toyota Land Cruiser ocupa um lugar único no mundo dos SUVs premium, oferecendo verdadeiro luxo combinado com durabilidade lendária. Embora fosse novo e caro, sua reputação de confiabilidade e design reconstruído tornam sua manutenção surpreendentemente razoável em comparação com SUVs de luxo europeus de tamanho semelhante. Sob o capô do Toyota está um V8 de 5,7 litros, um motor naturalmente aspirado conhecido pela durabilidade e não pela complexidade de ponta.
Apesar do seu interior luxuoso e do avançado sistema de tração nas quatro rodas, o Land Cruiser conta com componentes mecânicos comprovados, comuns a toda a linha de caminhões Toyota em todo o mundo. Isto significa que a disponibilidade de peças é excelente e os custos de propriedade a longo prazo são muito mais previsíveis do que os veículos off-road de luxo concorrentes. As principais despesas são manutenção de rotina e desgaste da suspensão, e não falhas catastróficas do sistema de transmissão.
No mercado de usados, os primeiros exemplares da série 200 geralmente representam grande valor devido ao seu preço e capacidades originais. Para compradores que desejam verdadeiro luxo, competência off-road séria e uma plataforma projetada para durar centenas de milhares de quilômetros, o Land Cruiser oferece um nível de confiabilidade que poucos SUVs premium, a qualquer preço, podem igualar de forma realista.
Dinheiro inteligente no mercado de usados
Fonte da imagem: Lexus.
Esses SUVs podem proporcionar uma ótima experiência de direção sem os piores custos de propriedade – especialmente se compartilharem peças comuns, tiverem cronogramas de manutenção previsíveis e vulnerabilidades conhecidas que podem ser verificadas imediatamente. Mesmo as opções de “menor manutenção” não são veículos económicos, pelo que a compra mais inteligente é aquela com um histórico de manutenção documentado e prova de que os principais problemas já foram resolvidos.
