Lewis Hamilton descreveu a temporada de Fórmula 1 de 2026 como “um grande desafio” quando a Ferrari lançou seu novo carro.
O heptacampeão, que teve uma temporada de estreia difícil com a equipe italiana, disse que trabalhar no novo carro produzido pela Ferrari para as novas regras de motor e chassi do esporte foi “fascinante”.
anúncio
A Ferrari está sob pressão para apresentar um desempenho competitivo nesta temporada, depois de não ter conseguido vencer uma corrida em 2025.
Hamilton disse: “Será um ano extremamente importante do ponto de vista técnico, com o piloto desempenhando um papel central na gestão de potência, compreendendo os novos sistemas e contribuindo para o desenvolvimento do carro”.
A F1 introduziu novas regras focadas em uma divisão 50-50 nas unidades de potência entre os lados de combustão interna e elétricos dos motores híbridos.
Os carros terão aerodinâmica ativa para permitir recuperação de energia suficiente para a bateria, ao mesmo tempo em que foi exigido combustível totalmente sustentável e os carros e pneus serão menores.
anúncio
O britânico de 41 anos acrescentou: “A temporada de 2026 representa um enorme desafio para todos, provavelmente a maior mudança de regras que experimentei na minha carreira.
“Quando uma nova era começa, tudo se resume a desenvolvimento, crescimento em equipe e movimento na mesma direção.”
O companheiro de equipe de Hamilton, Charles Leclerc, disse: “Os regulamentos de 2026 exigem um nível de preparação ainda mais alto, especialmente para nossos pilotos. Existem muitos sistemas novos para entender e otimizar, e é por isso que estivemos muito envolvidos desde os estágios iniciais do desenvolvimento do projeto.”
“A gestão de energia e a unidade de potência estarão entre os aspectos mais significativos: um desafio fascinante que exigirá que nós, motoristas, nos adaptemos rapidamente, confiando mais no instinto para começar, e depois cada vez mais em dados precisos”.
anúncio
O novo carro SF-26 rodou pela primeira vez na pista de testes da Ferrari em Fiorano na sexta-feira, antes de seguir para o primeiro teste de pré-temporada, que será realizado de forma privada no Circuito de Barcelona-Catalunha, na Espanha, na próxima semana.
Nenhuma mídia independente será permitida no evento e as equipes poderão participar no máximo de três dos cinco dias.
O diretor técnico da Ferrari, Loic Serra, disse: “Passamos um tempo significativo na fase de conceito para capturar o máximo possível do novo contexto regulatório e técnico.
“Também tivemos que garantir que a arquitetura do carro nos permitisse flexibilidade suficiente para o desenvolvimento durante a temporada. Neste ambiente, a eficiência e a integração de recursos como a aerodinâmica ativa são cruciais”.
anúncio
